Несмотря на полномасштабную войну, техника и комплектующие из россии до сих пор попадают в состав украинских вертолетов. Как установили журналисты, частные компании, связанные с авиабизнесменом Романом Милешко, арендуют и покупают воздушные суда у налогоплательщиков россии, в том числе после 24 февраля 2022 года. Некоторые из этих структур находятся под санкциями США, а представители СБУ уже официально зафиксировали использование комплектующих российского ВПК в боевой технике. Почему эти схемы до сих пор работают – в расследовании СтопКора.
"Мы никогда не сотрудничали с российским бизнесом и не планируем этого делать", – такое заявление сделал Роман Милешко в одном из интервью.
Но факты, собранные журналистами, свидетельствуют о другом.
Вертолеты — с российскими корнями
Компании, связанные с Милешко, как обнаружили журналисты, арендуют и покупают авиатехнику у фирм, связанных с гражданами рф, которые продолжают платить налоги в российский бюджет. Речь идет о компаниях AMIS (FZE) и LINKER (FZE), зарегистрированных в ОАЭ, но фактически контролируемых семьей Пальчиков, имеющих российское гражданство и бизнесы.
LINKER (FZE) с 2021 года находится под санкциями США согласно указу президента Джо Байдена №14024 об угрозах нацбезопасности, связанных с деятельностью россии.
Милешко, называя Expedition Aviation FZC своей компанией, в 2024 году приобрел вертолет Ми-17 именно у AMIS. Эта техника уже в статусе арендованной — компанией ЧП Оперейшнс, принадлежащей бизнесмену.
Кроме того, АН-74Т арендует компания "Константа", которая также связана с Милешко. И снова – у AMIS.
Связи через Грузию и "Грузинскую мечту"
Отдельное звено в этой цепи — компания AVIASERVICE LLC, зарегистрированная в 2023 году как владелец одного из вертолетов ЧП Оперейшнс. Ее директор - Алеко Ткемадзе, которого грузинские СМИ называют доверенным лицом олигарха Бидзины Иванишвили, основателя пророссийской партии "Грузинская мечта".
Все эти компании, в частности, AERO EXPEDITION, объединяет еще один факт: ранее Ткемадзе и Милешко были указаны среди ее основателей.
В вертолетах – комплектующие из россии?
Еще в 2023 году в Министерстве инфраструктуры Украины прошло совещание. Там представитель Службы безопасности подтвердил, что на вертолетах Ми-8, которые используются в Украине, установлены по меньшей мере 15 агрегатов, изготовленных или отремонтированных на предприятиях военно-промышленного комплекса рф после 24 февраля 2022 года.
Это значит, что во время войны российские компоненты оказались в боевых машинах, формально обслуживаемых украинскими подрядчиками.
Слова против фактов
Заявление Милешко об отсутствии сотрудничества с российским бизнесом звучит особенно противоречиво, если учесть, что:
- компании Милешко арендуют технику у налогоплательщиков россии;
- эта техника предоставляется для работы на фронте;
- комплектующие, изготовленные в рф, устанавливаются на вертолеты ВСУ;
- в цепочке компаний есть связи с пророссийскими политиками.
И это происходит на фоне новых контрактов от украинского государства на миллионы гривен.
Можно ли это остановить?
По словам экспертов, использование российских компонентов на боевой технике представляет прямую угрозу национальной безопасности, поскольку позволяет врагу:
- отслеживать учет серийных агрегатов;
- анализировать техническое состояние систем;
- влиять на надежность
Юристы подчеркивают: в условиях военного положения подобные действия могут трактоваться как признаки государственной измены (ст. 111 УКУ). И наказываться — вплоть до пожизненного заключения.
Вопросы без ответа
Журналисты неоднократно пытались получить комментарий от Романа Милешко. По данным пограничной службы, с ноября 2024 года он находится за границей, предположительно в США.
Народный депутат Игорь Копытин, который в 2022 году обращался с письмами в поддержку вертолетов Милешко, сообщение получил — но ответа не предоставил.
Когда в стране идет война, а кто-то поставляет технику с российскими деталями — это больше, чем "серые схемы". Это риск для каждого, кто на передовой. А значит, вопрос, который должны изучить НАБУ, СБУ и ГБР.
Напомним, авиабизнес по-депутатски: как компания со 120 тысячами капитала получает оборонные миллиарды.
Еще больше горячих и эксклюзивных новостей – в наших Telegram-канале и Facebook !
