В Киеве планируют построить по меньшей мере два резервных моста в случае повреждения действующих переправ через Днепр. Об этом сообщил народный депутат Владимир Крейденко. По его словам, новые легкосборные конструкции будут предназначены для пешеходов и легковых автомобилей, однако тяжелый транспорт по ним передвигаться не сможет.
Речь идет о создании альтернативных путей сообщения между левым и правым берегами столицы, которые можно будет использовать в случае серьезного повреждения транспортной инфраструктуры в результате российских атак.
По информации, озвученной Крэйденко, предполагается сооружение не менее двух мостов из легкосборных конструкций. Такие переправы должны помочь сохранить транспортное сообщение между частями города в чрезвычайных ситуациях.
В то же время, возможности новых мостов будут ограниченными. Ими смогут передвигаться пешеходы и легковые автомобили, однако движение грузового и другого тяжелого транспорта не предполагается.
Почему строительство до сих пор не началось
Еще 3 октября министр восстановления, инфраструктуры и транспорта Николай Калашник сообщал о намерении начать строительство резервных переправ на следующей неделе.
Тогда должностное лицо объясняло, что одним из самых быстрых вариантов обеспечения сообщения между берегами является обустройство насыпных дамб с понтонными переходами.
По предварительным оценкам министерства, строительство таких объектов может занять до трех месяцев. Планировалось, что резервные переправы будут обеспечивать не менее половины пропускной способности имеющихся мостов.
Однако на 22 октября подтвержденной информации о начале непосредственного сооружения новых мостов нет. При этом, ранее представители министерства сообщали о проведении подготовительных работ.
В настоящее время остается неизвестным, когда именно начнется основной этап строительства и в какие сроки резервные переправы смогут принять первых пешеходов и автомобилистов.
Почему Киеву нужны резервные переправы
Вопрос альтернативного сообщения между берегами Днепра стал особенно актуален после российских атак на столичные мосты в начале октября.
В частности, 2 октября из-за повреждений и ограничений движения на переправах в столице возникли значительные транспортные пробки. Часть киевлян была вынуждена добираться до другого берега пешком, а общественный транспорт менял маршруты.
Ранее Крейденко также предлагал рассмотреть другие варианты транспортного сообщения, включая использование паромов, организацию реверсивного движения и создание специальных транспортных хабов вблизи мостов.
В то же время, резервные конструкции не смогут полноценно заменить имеющиеся столичные мосты, особенно в части перевозки тяжелых грузов.
Напомним, ранее СтопКор сообщал, что 29 сентября Северный апелляционный хозяйственный суд отказал ООО "Фармасел" в удовлетворении апелляционной жалобы по аресту средств. Решение суда первой инстанции от 7 июля оставили по-прежнему. Представители предприятия уже обратились с кассационной жалобой.
Присоединяйся к нашей армии антикоррупционеров! Подписывайся на нас в Telegram , WhatsApp , Facebook , Youtube , Twitter , Instagram и TikTok !
