На фоне конфликта между Израилем и Ираном нефтяные перевозчики стали избегать маршрутов через Ближний Восток. Это уже привело к росту цен на транспортировку нефти на 20–30%.
Об этом сообщает издание Bloomberg.
Владельцы нефтяных танкеров с пятницы начали отказываться от рейсов в регион, оценив растущие риски. Поэтому трейдеры, пытающиеся заказать суда для загрузки нефти из Персидского залива, получают все меньше предложений.
По словам морских брокеров, некоторые суда, уже забронированные в конце недели, в выходные так и не вышли в рейс — владельцы отменили договоренности из-за опасности.
Речь идет о ключевом регионе — через Ормузский пролив каждый день проходит значительная часть мировой нефти. Хотя на этом этапе серьезных сбоев в поставках нет, ситуацию внимательно отслеживают на мировом рынке.
В регионе сосредоточено около трети всей мировой добычи нефти. Саудовская Аравия и ОАЭ, главные экспортеры, имеют ограниченные возможности перенаправления грузов в случае обострения.
Все это происходит на фоне боевых действий, в частности, израильских атак на иранские ядерные и энергетические объекты. Поэтому владельцы судов ужесточили меры безопасности в Ормузском проливе — стратегически важной морской зоне. Хотя массовые изменения маршрутов пока не зафиксированы, перевозчики воздерживаются от новых рейсов.
В результате стоимость транспортировки на главном маршруте TD3C (Ближний Восток — Китай) уже подскочила до 55–58 пунктов по системе Worldscale — это на 20–30% выше показателей в начале недели.
Напоминаем, конфликт между Ираном и Израилем набирает обороты: Иран ответил на военные удары Израиля, повлекшие гибель высокопоставленных чиновников Ирана, новыми ракетными ударами по территории Израиля.
Еще больше горячих и эксклюзивных новостей – в наших Telegram-канале и Facebook !