Киев ежегодно тратит на общественный транспорт около 12 млрд. гривен. Речь идет о компенсации льготного проезда и покрытии разницы между реальной стоимостью перевозок и действующим тарифом для пассажиров.
Такую же сумму в прошлом году столица направила в поддержку Сил безопасности и обороны. Средства пошли на закупку дронов, систем РЭБ, техники и автомобилей для военных.
Политический эксперт Евгений Магда заявил, что дальнейший рост транспортных расходов может оказать дополнительное давление на бюджет города.
"Возникает вопрос – откуда город будет брать деньги, если транспортные расходы и дальше будут расти, а тариф будет оставаться политически замороженным? Если рост транспортных расходов съест дополнительные миллиарды из городского бюджета, эти деньги придется забрать по другим направлениям. Цена неповышение тарифа тоже существует. закрывать транспортную дотацию. То есть, без изменения цены на проезд Киев будет вынужден продолжать дотировать транспорт вместо помощи войску", — отметил Евгений Магда.
В настоящее время на сайте КГГА идет обсуждение новых тарифов на проезд в общественном транспорте. Оно продлится до 1 июня 2026 года.
В городской администрации объясняют, что новые расчеты были подготовлены с учетом роста цен на промышленную продукцию, оплату труда и энергоресурсы.
В то же время, более миллиона жителей Киева имеют право на бесплатный или льготный проезд. Среди них – пенсионеры, школьники, студенты и участники боевых действий.
Читать: В Киеве готовятся к пересмотру стоимости проезда в коммунальном транспорте. Новые тарифы еще проходят необходимые процедуры согласования, однако городские власти уже обнародовали механизм скидок для тех, кто часто пользуется метро и наземным транспортом.
Присоединяйся к нашей армии антикоррупционеров! Подписывайся на нас в Telegram , WhatsApp , Facebook , Youtube , Twitter , Instagram и TikTok !