Подільський мостовий перехід – найскладніший та найочікуваніший довгобуд Києва. Важко повірити, але його проект затвердили чверть століття тому, наразі ж будівництво триває вже 15 років поспіль. Ще у минулому столітті столична влада ухвалила рішення відбудувати 7,5 кілометрів мостів та естакад, які мали з'єднати правобережний Поділ через Труханів острів та Русанівські сади із Воскресенкою та Троєщиною. Тоді ж було заплановано шість автомобільних смуг та нову лінію метро, які мали б суттєво полегшити сполучення між Лівим та Правим берегами.
До речі, головним інженером Подільського мосту був заслужений будівельник України Георгій Фукс, на рахунку якого не один добудований міст в столиці. Але, на жаль, Фукс не дочекався втілення проекту в реальність.
Найбільший та найдовший довгобуд столиці став ще і найдорожчим у світі: зокрема, на будівництво мосту вже витратили понад 5 мільярдів гривень, але цього не вистачило навіть на половину робіт. Для того, щоб його звершити, потрібно ще приблизно 7 мільярдів гривень.
На думку фахівців, за цей час можна було звести щонайменше ще три таких мости. «За часом, якщо правильно і за проектом, такий міст має будуватися від двох до п'яти років», – стверджує експерт-будівельник Сергій Шепелєв. А доки справи кепські: мешканці Троєщини, аби дістатися на роботу на Правий берег та повернутися додому, витрачають декілька годин у заторах.
Детальніше про це дивіться у сюжеті «СтопКору».
https://youtu.be/QYPWyiUJc5k
