Россияне возобновляют передвижение транспорта по Крымскому мосту: со вчерашнего дня по одной полосе автодороги запущено реверсное движение автомобилей (пока – только легковых), также состоялся тестовый запуск поезда по железной дороге.
Как заявляют крымские СМИ со ссылкой на вице-премьера рф Марата Хуснуллина, возглавившего комиссию российского правительства по ликвидации последствий взрыва на Керченском мосту, работа железной дороги по состоянию на утро 9 октября якобы полностью возобновлена. В Минтрансе также обещают к вечеру запустить пригородное автотранспортное сообщение Крымским мостом.
Автомобильное движение осуществляется только одной дорожной полосой, в реверсном порядке.
В сети также обнародовали видео, на котором, как утверждается, пассажирский поезд преодолевает поврежденный участок моста. Однако его достоверность не верифицирована.
Кроме того, эксперты отмечают, что способность запустить легкий пассажирский поезд не означает автоматически возможности перевозить по Крымскому мосту эшелоны, загруженные тяжелой бронетехникой. Вероятно, для военной техники пока будет использоваться паромная переправа, скорость и пропускная способность которой значительно ниже.
"Железнодорожная ветка и вторая полоса автомобильной дороги на Керченском мосту на месте взрыва сейчас аварийные. То, что оккупанты ограниченно, но пропускают ими транспорт, говорит об уровне их отчаяния. Если остановят движение хотя бы на неделю, то могут потерять Юг. Что ж, значит, дальше все доделает физика", – комментирует аналитик группы "Информационное сопротивление Александр Коваленко.
С ним соглашается независимый военный обозреватель Деф Мон : "Я считаю, россияне будут пытаться отремонтировать Керченский мост. Думаю, они достаточно быстро смогут отстроить некоторые его части. Они также могут начать использовать паромы и баржи для транспортировки оборудования и запасов в Крым".
Он отмечает, что Керчь является очень важным логистическим соединением украинского юга с россией. Именно через этот узел оккупанты обеспечивают большую часть своего южного фронта.
"Логистика рф очень зависит от поездов. Раньше они могли перегружать поезда на фуры в районе к югу от Мелитополя. Но теперь им придется искать новые и более длинные маршруты для обеспечения поддержки южной линии фронта. Есть железнодорожное сообщение из Донецка в направлении Мариуполя/Мелитополя, но, как видите, это слишком близко к линии фронта, чтобы активно использовать его", – добавляет эксперт.
Напомним, 8 октября в сети появилось новое фото Крымского моста. Фотография продемонстрировала, с каким качеством он был построен российским олигархом Ротенбергом.
Больше актуальных новостей о войне в Украине читайте в нашем Telegram-канале.
