Зимние ботинки с высокими берцами, поставляемые украинским военнослужащим, должны отвечать установленным техническим требованиям. Перед снабжением проверяют их конструкцию, материалы, водонепроницаемость, прочность подошвы и способность защищать ноги от холода. Об особенностях такой обуви и ее испытаниях рассказали в Министерстве обороны Украины.
Зимние ботинки являются составной частью боевого единого комплекта военнослужащего. Их могут производить различные предприятия, однако независимо от производителя обуви должна соответствовать технической спецификации Минобороны ТС A01XJ.14755-362:2022(01) и утвержденному образцу-эталону.
При приемке учитывают не бренд, а соответствие конструкции, материалов и результатов испытаний установленным требованиям.
Из каких материалов изготовляют зимние берцы
Для верхней части ботинок используют нубук и синтетическую ткань типа "Кордура". Носок и пятка дополнительно защищают накладками, а глухой клапан препятствует попаданию внутрь снега, грязи и мелких посторонних предметов.
Не менее 75% высоты ботинка должна покрывать мембранная подложка. Для герметичности ее швы проклеивают специальной термоклейкой лентой.
Подошва состоит из двух слоев: полиуретанового, отвечающего за амортизацию, и резинового, обеспечивающего прочность и сцепление с поверхностью. Ее соединяют с верхом методом прямого литья.
Минимальная высота протектора спереди составляет 4,7 мм, а прочность крепления подошвы должна быть не менее 4 Н/мм.
В нижней части обуви предусмотрен антипрокольный материал. Над ним расположены утеплитель типа "Неопрен" толщиной 4 мм и формованная стелька с фольгированным покрытием. Дополнительный фольгированный материал имеется также в носочной части.
К каждой паре добавляют запасные шнурки, сменную формованную стельку, водоотталкивающую пропитку, щетку и инструкцию по уходу.
Каким требованиям должна отвечать военная обувь
Техническая спецификация Минобороны определяет характеристики как готовых ботинок, так и материалов, из которых их производят.
Среди основных показателей:
- Вес: один ботинок 42-го размера — не более 850 г.
- Толщина нубука: от 2 до 2,6 мм.
- Водостойкость нубука: не менее 180 минут.
- Водонепроницаемость мембраны: от 4500 мБар.
- Сопротивление мембраны водяному пару: не более 5 м²-Па/Вт.
- Герметичность мембранных швов: не менее 1 бар в течение 5 минут.
- Сопротивление антипрокольному слою: от 1100 Н.
- Показатель стирания резиновой подошвы: не более 150 мм³.
- Устойчивость подошвы к нефти и нефтепродуктам: изменение показателя не должно превышать 12%.
Для проверок могут быть привлечены аккредитованные лаборатории с подтвержденной технической компетентностью и независимостью.
Производители также производят собственный контроль. В частности, компания Talan сообщает об испытаниях материалов и готовой обуви на разрыв, истирание и стойкость к влаге. В то же время, внутренние проверки не заменяют подтверждения соответствия требованиям Минобороны.
Как зимние ботинки проверяют на водонепроницаемость
Испытания в защиту от влаги проходят не только отдельные материалы, но и готовая обувь.
Ботинок фиксируют в специальном оборудовании и погружают в воду выше нижней петли шнуровки. После этого механизм изгибает его носочную часть на 25 градусов примерно в 60 раз в минуту с усилием около 600 Н.
В течение тестирования определяют, после скольких сгибаний вода проникнет внутрь, где именно возникнет протекание и какой будет площадь намокания.
Полный цикл испытаний может длиться до 44 часов и включать 158400 изгибов. Наличие влаги внутри контролируют датчиками или специальной влагопоглощающей бумагой.
Такой способ позволяет воспроизвести условия длительного передвижения по мокрому снегу, лужам и влажной почве.
Как проверяют подошву на прочность и защиту от холода
Резиновый ходовой слой подошвы испытывают на выносливость, выполняя 60 тысяч циклов гибки. После этого контрольный разрез не должен увеличиться более чем на 4 мм.
Также проверяют жесткость резины, ее стойкость к истиранию, надежность крепления подошвы и теплоизоляционные свойства.
При испытании на холод температура верхней поверхности основной стельки может снизиться не более чем на 10°C.
Отдельные требования установлены для защиты от проколов. Специальный слой должен выдерживать усилие не менее 1100 Н.
В технической спецификации его определяют как антипрокольный искусственный материал. В то же время в материалах по испытанию одной из моделей упоминали стельку на основе кевлара, дополнительно утепленную неопреном.
Скользят ли зимние берцы на снегу и мокрой земле
Сцепление военной обуви с поверхностью зависит от свойств резины, ее жесткости, а также формы и высоты протектора.
Разнонаправленные элементы подошвы улучшают контакт с поверхностью, а широкие промежутки между ними способствуют очистке от грязи и мелких камней.
Во время военных испытаний одной из зимних моделей военнослужащие проверяли ее во время ходьбы и бега при разных погодных условиях. По их оценкам, обувь обеспечивала сцепление с землей и снегом и меньше скользила на мокрой почве.
Кроме того, к резиновой смеси добавили компоненты, помогающие сохранять эластичность подошвы при температуре ниже нуля.
Однако в открытой технической спецификации нет отдельного числового коэффициента скольжения. Поэтому называть такую обувь полностью нескользящей без уточнения условий испытаний некорректно.
Какие проверки проходят новые модели перед поставкой в ВСУ
Прежде чем новые модели обуви начнут снабжать военными, их испытывают в реальных условиях службы.
Военнослужащие оценивают удобство ботинок, посадку на ноге, вес, функциональность и поведение материалов при разной погоде.
На основе таких испытаний конструкцию при необходимости совершенствуют, после чего характеристики материалов подтверждают лабораторными исследованиями.
Перед поставкой также контролируют соответствие готовой обуви технической спецификации и утвержденному образцу-эталону. Проверки осуществляются в соответствии с требованиями Минобороны и условиями государственного контракта.
Сколько зимних ботинок получили военные в 2026 году
По информации Агентства оборонных закупок ДОТ, по состоянию на конец сентября 2026 года в воинские части отгрузили почти 260 тысяч пар зимних ботинок с высокими берцами.
Снабжение осуществляется по контрактам, заключенным для обеспечения потребностей Вооруженных сил Украины в 2026 году.
Напомним, за последние три года зимнюю экипировку украинских военных существенно обновили. Вместо тяжелых вещей старого образца теперь используются легкие, многослойные комплекты. Они созданы из современных мембранных тканей, имеют анатомический крой и используют новые типы утеплителей.
Присоединяйся к нашей армии антикоррупционеров! Подписывайся на нас в Telegram , WhatsApp , Facebook , Youtube , Twitter , Instagram и TikTok !
