6 октября армия рф атаковала ударным беспилотником гражданское коммерческое судно под флагом Маршалловых островов в Черном море. На борту находился груз рапсового масла. В результате удара погиб член экипажа, еще семь человек получили ранения.
Об этом сообщили в Одесской областной военной администрации и Администрации судоходства.
По данным ОВА, российский БПЛА повредил судно, после чего на его борту вспыхнул пожар. В Администрации судоходства уточнили, что погиб стюард. Семь членов экипажа получили травмы.
К моменту атаки судно перевозило рапсовое масло. Повреждение гражданского торгового судна в очередной раз создало угрозу не только экипажу, но и функционированию морского торгового маршрута, которым Украина осуществляет экспорт аграрной продукции.
Глава Одесской ОВА Олег Кипер заявил, что удары россии по портовой и судоходной инфраструктуре являются нарушением международного права. По его словам, подобные атаки также создают риски для глобальной продовольственной безопасности.
Это не первый случай в 2026 году, когда российские атаки повреждают гражданские торговые суда в Черном море.
14 июля во время российской атаки было повреждено судно под флагом Маршалловых Островов, в результате чего возник пожар и погибли два человека. Тогда же были атакованы еще два торговых судна.
17 сентября российский удар пришелся на судно под флагом Танзании, которое направлялось в украинский порт. Погиб капитан, еще трое членов экипажа были ранены.
23 сентября в результате атаки было повреждено грузовое судно под флагом Антигуа и Барбуда, перевозившее подсолнечное масло. Тогда погиб 63-летний украинский капитан, а на борту возник пожар.
По данным украинской стороны, удары по портовой инфраструктуре и торговым судам влияют на безопасность экипажей, страхование перевозок, стоимость фрахта и стабильность экспорта.
Особенно чувствительно аграрное направление. Через черноморские порты Украина экспортирует зерно, растительное масло и другую сельскохозяйственную продукцию. Поэтому атаки на суда с такими грузами могут создавать дополнительные логистические расходы и риски международных поставок.
После предварительных атак стоимость военного страхования для судов, следующих в украинские порты, росла, а часть перевозчиков избегала мер в порты из-за риска безопасности. В случае дальнейших ударов это может отражаться на стоимости перевозок и цене украинской аграрной продукции.
Международная морская организация ранее осуждала атаки на гражданское судоходство в Черном и Азовском морях и призвала обеспечить безопасность моряков и торговых судов.
Напомним, российские атаки на украинские порты и суда в Черном море все сильнее влияют не только на украинский аграрный сектор, но и на мировой рынок продовольствия. Из-за перебоев со снабжением страны, которые зависят от зерна из Черноморского региона, вынуждены искать альтернативные источники, а цены на пшеницу растут.
Присоединяйся к нашей армии антикоррупционеров! Подписывайся на нас в Telegram , WhatsApp , Facebook , Youtube , Twitter , Instagram и TikTok !