Електронний кабінет перевізника, відеореєстратори для інспекторів та нова система контролю за безпекою перевезень. Про такі новації в роботі Державної служби України з безпеки на транспорті дізнались активісти «Стоп корупції» під час публічного звіту голови відомства Михайла Ноняка. Захід відбувся в агенції «Укрінформ».
«Розроблення концепції електронного кабінету перевізника, підготовка та проведення тендеру і закупівля 78 мобільних комплексів, започаткування чіткої та ефективної системи заходів контролю за безпекою перевезень, відпрацювання пілотної моделі з використання відеореєстраторів у роботі інспекторів – це лише кілька визначальних віх на шляху, який пройшла очолювана ним Служба у 2017 році», – зазначив у ході презентації голова служби Михайло Ноняк.
«Працюємо. Недофінансування – це не найбільший виклик для Укртрансбезпеки. Як я вже повідомляв, у 2017 році Укртрансбезпека закупила 78 нових мобільних комплексів з метою суттєво підвищити ефективність заходів державного нагляду (контролю). Фактично, у нас з’явилася можливість здійснювати їх цілодобово, вибудовуючи таким чином надійний заслін для недобросовісних перевізників. Але це стане можливим лише за умови достатнього кадрового забезпечення. Для цілодобової роботи одного такого комплексу необхідно 8 інспекторів. Тому ми звернулися до Кабінету Міністрів України з обґрунтуванням необхідності збільшення граничної штатної чисельності Укртрансбезпеки на 1099 осіб (йдеться про збільшення чисельності тільки інспекторського складу). Сподіваємося на позитивне рішення Уряду з цього питання.
Створення Центру надання адміністративних послуг за принципом «єдиного вікна», впровадження електронного кабінету перевізника, створення онлайн-реєстрів як частини ефективної системи заходів контролю та доукомплектування нових мобільних лабораторій – це лише незначний перелік цілей, які Служба ставить перед собою на 2018 рік», – додав голова відомства.
«Ми ставимо перед собою амбітні плани. Упевнений, що нам до снаги їх виконати. Саме 2018 рік стане роком, коли запрацює ефективна система убезпечення українських шляхів від руйнування», – резюмував Михайло Ноняк.
«Ми підтримуємо плани служби та сподіваємось, що голові відомства вдасться реалізувати усі амбітні плани. Зауважимо, що ми неодноразово співпрацювали зі службою під час рейдів серед великогабаритного транспорту. Разом фіксували перевищення лімітів із вантажності. Після таких перевірок водії-порушники отримали штрафи, а, зокрема, на ділянці Житомирської траси почали активно працювати пункти для моніторингу порушень серед великогабаритного транспорту», – зазначили у «Стоп корупції».