Украина разработала новую баллистическую ракету FP-7, созданную на основе советской 48Н6 от ЗРК С-400. Она способна поражать цели на расстоянии до 300 км. Первые испытания уже прошли, и сейчас ракета переходит к следующему этапу тестирования.
Об этом в эксклюзивном интервью 24 Каналу рассказал соучредитель и главный конструктор компании Fire Point Денис Штиллерман. По его словам, пуск ракеты осуществляется с прицепной платформы, что упрощает развертывание и маскировку системы.
FP-7 – украинский аналог американской ATACMS
Штиллерман отметил, что FP-7 по функционалу похожа на американскую ракету ATACMS, но по цене вдвое дешевле. Дальность поражения аналогична – до 300 км в зависимости от веса боевой головки. В то же время, украинская ракета немного больше по размерам, чем американская.
Все ключевые элементы ракеты – от двигателей до полетного контроллера – компания производит самостоятельно. Боевую часть заказывают отдельно. Также производство начинается еще до официальной кодификации, чтобы не допустить проседания по количеству готовых единиц.
"Уже был полет. Сейчас мы переходим к тестированию на наших "дорогих" соседях", – добавил Штилерман.
Почему ракета стоит дорого
Конструктор пояснил, что высокая стоимость обусловлена бюрократическими требованиями, характерными для оборонных компаний во всем мире. В то же время именно благодаря инновационной системе кодификации под дроны компании удалось ускорить испытание FP-7, избежав затяжных процедур.
"Если бы мы следовали старым канонам военной бюрократии, мы бы до сих пор испытали FP-дрон. Теперь все кодифицируется как дроны: и FP-5, и FP-7", – пояснил он.
Характеристики FP-7
- Вес боевой части: 150 кг
- Максимальная скорость: 5400 км/ч
- Высота полета: 65 км.
- Пусковая установка: упрощенная, на базе прицепа, с возможностью быстрого запуска
Ракеты планируют запускать с мобильных пусковых установок, маскированных под грузовики, что затрудняет их обнаружение врагом. Развертывание комплекса занимает примерно 15 минут.
FP-7 разработана с учетом современных требований к боевым системам, с модернизированным корпусом и новой электроникой. Следующие этапы испытаний помогут усовершенствовать систему и подтвердить готовность к серийному производству.
Напомним, мы писали о лазере на крыше пикапа: журналист The Atlantic увидел испытание украинской системы Sunray.
Еще больше горячих и эксклюзивных новостей – в наших Telegram-канале и Facebook !
Помоги сломать коррупционные схемы – пришли сигнал в чат-бот.