Президент США Дональд Трамп договорился с российским диктатором владимиром путиным о возобновлении поставок российского дизельного топлива на американский и мировые рынки. 9 октября после телефонного разговора лидеров Министерство финансов США объявило о временном разрешении на соответствующие операции, фактически ослабив часть энергетических санкций против Москвы. В кремле уже назвали договоренность выгодной для мировой экономики, тогда как Владимир Зеленский подверг критике решение Вашингтона, заявив, что оно даст россии дополнительные средства на войну.
Однако главный вопрос состоит не только в том, сколько горючего россия сможет продать. Заявленные объемы пока не дают оснований ожидать резкого понижения мировых цен. Москва получает политический сигнал: Вашингтон готов ослаблять ограничения даже без подтвержденного прекращения боевых действий. Для Украины это создает риски как в дипломатической плоскости, так и в дальнейшем давлении на российскую военную экономику.
Что именно позволили США и сколько на этом заработает россия
После разговора с путиным Трампом, в социальной сети Truth Social, заявил, что россия немедленно поставит более 300 тыс. тонн дизельного топлива на американский и мировой рынки. По его словам, в ноябре должно поступить еще 500 тыс. тонн, а впоследствии – дополнительные миллионы тонн.
9 октября Управление по контролю за иностранными активами Министерства финансов США (OFAC) объявило о выдаче генеральной лицензии №135, разрешающей операции, связанные с продажей, доставкой, разгрузкой и импортом дизельного топлива российского происхождения. Это не означает отмены всех американских санкций против россии: речь идет о конкретном исключении, определенном условиями лицензии.
Для кремля важны сразу два результата. Первый – возможность возобновить экспортные доходы от продажи нефтепродуктов. Второй – сам факт ослабления санкций со стороны США, который можно использовать в качестве доказательства того, что экономическое сотрудничество с Вашингтоном постепенно возвращается.
В то же время размер реальной выгоды пока неизвестен. Объявленные объемы не равны уже осуществленным поставкам, а выручка будет зависеть от цен, расходов на транспортировку, доступности продукции и условий расчетов.
Действительно ли российский дизель способен снизить цены
Трамп объясняет свое решение необходимостью увеличить предложение горючего и облегчить положение американских потребителей. Это особенно важно для его администрации в преддверии промежуточных выборов в Конгресс США, запланированных на ноябрь 2026 года. Удорожание дизеля увеличивает расходы перевозчиков, фермеров и промышленных предприятий, в конечном итоге влияет на цены товаров для населения.
Однако аналитики сомневаются, что заявленные поставки способны существенно изменить ситуацию. По расчетам, которые приводит Reuters, первая партия в 300 тыс. тонн эквивалентна примерно 2,3 млн баррелей. Это сравнительно небольшой объем на фоне американского рынка, где ежедневный экспорт дизельного топлива составляет около 1,5 млн. баррелей.
Кроме того, мировой рынок столкнулся не с одной проблемой. На него влияют перебои в энергетических цепях поставок из-за войны на Ближнем Востоке, повреждения нефтеперерабатывающих мощностей и логистических ограничений. Поэтому даже фактическое поступление российского горючего не гарантирует заметного удешевления на заправках.
Аналитик энергетической и геополитической политики Атлантического совета Джозеф Вебстер в комментарии Axios подчеркнул, что заявленные объемы могут оказаться недостаточными для преодоления глобального дефицита дизеля, а их фактическая реализация остается неопределенной.
Итак, администрация Трампа получила возможность объявить о шаге, призванном увеличить предложение горючего. Но почувствуют ли американские потребители реальную экономию, пока не ясно.
Почему эта договоренность выгодна путину даже без больших поставок
Решение Вашингтона имеет значение не только для энергетического рынка. Оно изменяет политический контекст санкционного давления на россию.
В начале октября Путин заявлял, что россия не будет возобновлять поставки дизельного топлива на мировые рынки, пока будут действовать соответствующие санкции. Теперь американская администрация пошла на уступку, хотя о достижении договоренности по прекращению войны не сообщалось.
По данным Axios, во время телефонного разговора путин не согласился взять на себя обязательство по возобновлению мирных переговоров с Украиной. В то же время США объявили о послаблении ограничений на российский дизель.
Для москвы это важный прецедент: экономическую уступку удалось получить без публично подтвержденной встречной уступки посредством прекращения боевых действий.
Это также может ослабить доверие к предсказуемости санкционной политики США. Если ограничения могут временно изменяться из-за внутренних экономических проблем или переговоров президентов, российским властям проще рассчитывать на новые исключения в будущем.
В то же время говорить о полном провале американской санкционной политики рано. Лицензия касается конкретных сделок с дизельным топливом, а не отменяет весь комплекс ограничений против российской экономики.
Украина между переговорами о мире и давлением на российские НПЗ
Одним из самых серьезных последствий договоренности может стать обострение противоречий между Киевом и Вашингтоном по поводу украинских ударов по российской нефтяной инфраструктуре.
По информации Axios от 10 октября, американский чиновник заявил, что Трамп принял решение по дизелю после того, как Украина не выполнила неоднократные просьбы США прекратить атаки на российские нефтеперерабатывающие заводы. Вашингтон связывает эти ушибы с дефицитом горючего и ростом цен для американских потребителей.
В ходе продолжавшихся около восьми часов переговоров в Майами украинский чиновник, по данным издания, заявил, что представители Трампа Стив Виткофф и Джаред Кушнер угрожали возможным прекращением передачи Украине американских разведданных, если удары продолжатся. В то же время, американский чиновник возразил, что такие угрозы звучали.
Это важное разграничение: сообщение о возможном прекращении обмена разведданными основывается на словах неназванного украинского представителя, а не на официально подтвержденном решении США.
Владимир Зеленский заявил, что Украина была готова обсуждать взаимное прекращение ударов по энергетическим объектам: Киев не будет атаковать российские НПЗ, если россия прекратит удары по украинской энергетической инфраструктуре. Однако односторонний отказ Украины от такого инструмента давления без аналогичных обязательств Москвы мог бы изменить баланс переговоров в пользу россии.
Именно здесь возникает главный риск для Украины. Если Вашингтон начнет трактовать украинские удары по российским НПЗ, прежде всего, как угрозу американскому топливному рынку, а не как части обороны Украины, это может усилить давление на Киев и сузить пространство для самостоятельных военных решений.
В то же время, нет оснований утверждать, что США уже прекратили передачу разведданных или приняли окончательное решение об ограничении военной поддержки. Пока речь идет о сообщениях о переговорах и возможных последствиях для отношений двух государств.
Какие последствия это будет иметь для Украины
В краткосрочной перспективе главный риск заключается не в том, что россия внезапно получит огромные доходы от дизельного экспорта, а в том, что санкционные послабления могут стать предметом торга без предварительного прекращения российских атак.
Дополнительные экспортные доходы, если поставки состоятся, увеличат ресурсы, доступные российской экономике. Часть этих средств может косвенно поддерживать бюджетные расходы, в том числе связанные с войной. Однако точный финансовый эффект зависит от реальных объемов экспорта и цен, а не от заявленных Трампом цифр.
В дипломатическом измерении договоренность создает для Украины более сложную ситуацию. Киев вынужден сохранять сотрудничество с США, которые остаются важным партнером по вопросам военной помощи, разведки и переговоров, одновременно реагируя на решения, которые могут противоречить украинским интересам.
Для европейских союзников Украины эта история становится проверкой координации санкционной политики. Если США ослабляют ограничения, в то время как Европа продолжает давить на российский энергетический сектор, возникает риск разногласий между западными партнерами. В то же время, американская лицензия сама по себе не отменяет европейских санкций и не означает автоматического открытия рынка ЕС для российского дизеля.
Важнейший вопрос теперь – превратится ли временное исключение в более широкую модель договоренностей с москвой. Если санкционные уступки будут в дальнейшем предоставляться в обмен на обещания, а не на проверенные шаги до прекращения войны, кремль получит стимул продолжать переговоры, не отказываясь от своих военных целей.
Напомним, Президент США Дональд Трамп заявил, что просил Президента Украины Владимира Зеленского прекратить удары по российским объектам, производящим дизельное топливо.
Присоединяйся к нашей армии антикоррупционеров! Подписывайся на нас в Telegram , WhatsApp , Facebook , Youtube , Twitter , Instagram и TikTok !
