Греческие танкерные компании, перевозившие до трети российской нефти на экспорт, начали сворачивать сотрудничество с российскими нефтяными гигантами после введения новых санкций США.
Греческие танкерные компании, перевозившие по данным Института Брукингса треть российской нефти из западных портов, резко сократили участие в этих перевозках. Причиной стали новые санкции администрации Дональда Трампа против ключевых нефтяных компаний России. Об этом сообщил The Moscow Times.
По информации Reuters, греческие судовладельцы ежемесячно транспортировали от 10 до 20 млн баррелей нефти. Но уже в конце октября их активность снизилась до минимума. Основную часть перевозок сорта Urals сейчас выполняют суда теневого флота.
После ужесточения санкций ставки фрахта заметно выросли. Перевозка одной партии Urals из портов Приморск и Усть-Луга в Индию сейчас стоит более $8 млн, в то время как в начале месяца цена составила $7 млн. По данным Reuters, некоторые перевозчики выставляют цену до $10 млн за рейс.
В прошлую среду Дональд Трамп объявил блокировочные санкции против "Роснефти" и "Лукойла" – компаний, на которые приходится половина всей добычи в россии и каждый второй баррель экспорта.
По данным финского центра CREA, теневой флот перевозит примерно половину российской нефти. Остальные – танкеры стран G7 или суда, застрахованные на Западе.
Напомним, компания Reliance из Индии купила большие объемы сырой нефти в США и Ближнем Востоке после того, как Америка ввела ограничения против двух российских нефтяных производителей.
Еще больше горячих и эксклюзивных новостей – в наших Telegram-канале и Facebook ! Помоги сломать коррупционные схемы – пришли сигнал в чат-бот .