"Мотор Січ" — один із провідних у світі виробників авіаційних двигунів для літаків і гелікоптерів. Стратегічне підприємство, від якого залежать і економіка, і оборона країни. За останні чотири роки навколо нього сплелися одразу кілька великих історій — кримінальних, управлінських і фінансових. Жодна з них досі не має фіналу.
Ще до повномасштабного вторгнення президент підприємства В'ячеслав Богуслаєв намагався продати понад 50% акцій китайському холдингу Beijing Skyrizon. Угоду заблокували: Антимонопольний комітет і США вказали на ризики для національної безпеки. Інвестори звернулися до міжнародного арбітражу і виставили Україні рахунок на $4,5 мільярда. Справа розглядається в Гаазі вже п'ять років. У разі програшу платити буде держава — тобто платники податків.
Двигуни для ворога і чотири роки без вироку
У жовтні 2022 року СБУ затримала Богуслаєва за підозрою у колабораційній діяльності. За версією слідства, підприємство навіть після початку повномасштабного вторгнення постачало двигуни та запчастини для російських ударних гелікоптерів. Суд арештував його майно на 1 мільярд гривень. Нині 87-річний підприємець четвертий рік перебуває в СІЗО — без вироку. Сторона захисту наполягає на тиску на судовий процес і заявляє, що частина доказів спирається на свідчення осіб, які уклали угоди зі слідством. Остаточне слово — за судом.
Окремий нюанс: за документами редакції, частина експортних операцій з двигунами проходила через офіційні процедури погодження. Хто підписував дозволи і чому питання виникли лише після затримання — без відповіді досі.
Націоналізація і нові обличчя
У листопаді 2022 року рішенням Ставки "Мотор Січ" перейшла під контроль держави і в управління Міністерства оборони. Після цього на підприємстві повністю змінилося керівництво. За даними медіа та відкритих джерел, головні посади обійняли вихідці із "Запоріжсталі" та суміжного управлінського середовища. Те саме середовище, де у 2012–2019 роках працював Ростислав Шурма — тодішній заступник керівника Офісу Президента. Медіа пов'язували його ім'я з процесами навколо зміни керівництва заводу. Пряму роль редакція не стверджує, але фіксує системні збіги.
Генеральний директор Олексій Нікіфоров, за відкритими даними, до призначення працював у структурах "Метінвесту" — того ж холдингу, де будував кар'єру Шурма. Тендер на добір нового керівника за мільйон гривень скасували за десять днів після оголошення, після короткої паузи Нікіфоров повернувся на посаду. Підприємство пояснень не надало.
Банк отримали — і ліквідували
Окрема історія — "Мотор-Банк", фінансовий супутник підприємства з активами у понад 2,5 мільярда гривень на початок 2022 року. Після стягнення корпоративних прав на користь держави банк спочатку визнали неплатоспроможним, а у квітні 2026 року Національний банк відкликав ліцензію і ухвалив рішення про ліквідацію. Держава отримала мільярдний актив і знищила його менш ніж за два роки.
Шурма в розшуку — і двічі викликає поліцію
Сам Шурма у вересні 2024 року залишив посаду заступника голови Офісу Президента і виїхав за кордон. У січні 2026 року НАБУ оголосило його підозрюваним у справі про виплати "зеленого тарифу" компаніям на окупованих територіях, пов'язаним з його братом. МВС оголосило у розшук обох братів. У публічних дописах Шурма заявляє про готовність співпрацювати зі слідством і пише про відкритість.
Знімальна група "Стоп Корупції ТБ" вирушила до нього в Німеччину, щоб почути його позицію щодо "Мотор Січі". Відповіддю стали опущені металеві ролети, заблоковані двері й двічі за дві години викликана поліція — спочатку адвокатом Шурми, вдруге — невстановленим джерелом. Жодних порушень із боку знімальної групи не зафіксовано.
Читати також: $4,5 млрд позов, ліквідований банк і тисячі скорочених: що стало з "Мотор Січчю" після націоналізації.
Приєднуйся до нашої армії антикорупціонерів! Підписуйся на нас у Telegram, WhatsApp, Facebook, Youtube, Twitter, Instagram і TikTok!