У жовтні 2025 року громадська організація "Українське об'єднання моряків" презентувала документальну історію боротьби з корупцією у сфері дипломування. У ній ідеться про період із 2020 по 2023 роки. За оцінками організації, масштаби зловживань у цій сфері сягали мільйонів доларів щороку.
У листопаді українські моряки записали відеозвернення, де повідомили про ще одну проблему — ціну за оформлення українського посвідчення особи моряка за кордоном. За їхніми словами, у деяких випадках за документ просять 1000 доларів. Це у 20 разів більше, ніж в країнах ЄС.
Після цього представники ГО "Українське об’єднання моряків" і "Разом проти корупції" зустрілися з заступником голови Адміністрації судноплавства України Олегом Липовим і начальником управління дипломування Павлом Пентазі.
На зустрічі обговорили законопроєкт №14344. Сторони дійшли згоди в більшості позицій. Важливо — сторони підтримують збереження Державної кваліфікаційної комісії моряків у чинній редакції постанови Кабміну №1499.
Організації наголосили, що готові підтримувати усі робочі механізми постанови №1499, які вже зарекомендували себе й не містять корупційних ризиків.
Окрема увага була приділена ситуації з додатковими курсами до НБЖС — зокрема, з курсом із запобігання булінгу та харасменту. У 2025 році ціна на цей додаток зросла до 17 тисяч гривень, хоча сам курс — кількагодинна онлайн-лекція.
Представники організацій вважають, що Адміністрація судноплавства має всі можливості повернути прозорість на ринок. Достатньо дати офіційне роз'яснення, що моряк може пройти курс у будь-якому схваленому центрі, а НБЖС, пройдений до 1 січня 2026 року, залишається чинним.
За словами представників ГО, ситуація, коли моряк змушений звертатися лише до того самого навчального центру, в якому проходив попередній курс, створює штучну монополію. Через це центри необґрунтовано підвищують ціни, а моряки фактично не мають вибору.
В інших країнах, таких як Данія, Болгарія, Сінгапур, додаткові тренінги можна проходити прямо на судні у форматі CBT. Обов’язок їх організації там лежить не на державі, а на судновласнику. В Україні ж моряків зобов’язують платити десятки тисяч гривень.
ГО наполягають: "Це сучасне рабство. Його потрібно зупинити. Адміністрація має для цього всі інструменти".
Також організації виступили за механізм визнання сертифікатів країн ЄС в Україні. Вони планують просувати відповідні зміни до постанови Кабміну №1499. Це дозволить морякам проходити тренінги в Європі, де вони часто дешевші, ніж в Україні.
Лише за пів року ціна на сертифікат НБЖС в Україні підскочила з 6 до 34 тисяч гривень. Представники організацій вважають це необґрунтованим. Якщо така політика триватиме, моряки самі обиратимуть навчальні центри в інших країнах. А українські заклади, які тримають завищені ціни, залишаться без клієнтів.
Читати: Українські моряки заявляють про необґрунтоване та системне зростання вартості навчальних курсів із безпеки. За їхніми словами, нові тарифи не мають економічного пояснення та створюють штучні бар’єри для професійної діяльності.
Ще більше гарячих та ексклюзивних новин – у наших Telegram-каналі та Facebook!
Допоможи зламати корупційні схеми – надішли сигнал у чат-бот.
