Служба відновлення та розвитку інфраструктури в Івано-Франківській області скасувала тендер на реконструкцію ділянки дороги М-12, де переможцем було оголошено міжнародну компанію "АЗВІРТ". Натомість дві інші ідентичні закупівлі, оголошені паралельно, завершилися на користь ТОВ "ПБС", що викликає питання щодо прозорості та справедливості процедур. Антимонопольний комітет вже зобов’язав замовника відновити тендер.
У Службі відновлення та розвитку інфраструктури в Івано-Франківській області знову спалахнув скандал навколо закупівель на реконструкцію дороги М-12. 30 вересня 2025 року було оголошено тендер на реконструкцію ділянки Стрий–Тернопіль–Кропивницький–Знам’янка (ідентифікатор UA-2025-09-30-008319-a). Участь у торгах взяли дві компанії: міжнародна "АЗВІРТ" та "ручна" для окремих високопосадовців ТОВ "ПБС". Після тривалих баталій АМКУ 8 грудня 2025 року оприлюднив намір укласти договір із "АЗВІРТ".
Про це пише видання Багнет.
Проте 2 січня 2026 року замовник раптово скасував тендер, посилаючись на "скорочення обсягу витрат" — хоча, за даними оголошення, бюджетні кошти були передбачені на всі три процедури, а термін виконання робіт встановлено до кінця 2026 року. Водночас у той самий період Служба оголосила ще два ідентичні тендери з тими ж учасниками, де переможцем обрали саме "ПБС". Договори з цією компанією були укладені без скасувань, хоча умови фінансування та строки були аналогічними.
У постанові Кабміну від 10 вересня 2024 року про фінансування проектів дорожнього будівництва реконструкція М-12 також присутня, що свідчить про відсутність реального скорочення коштів. 19 січня 2026 року АМКУ зобов’язав замовника скасувати рішення про відміну процедури. Питання лишається відкритим: чи відновлять тендер і чи не повториться сценарій на користь "ПБС"?
Нагадаємо, скандал навколо дороги на Буковель: контракти чинні, відповідальність — ні.
Ще більше гарячих та ексклюзивних новин – у наших Telegram-каналі та Facebook! Допоможи зламати корупційні схеми – надішли сигнал у чат-бот.