От 3 до 5. Столько получает убийца за свершенное, пусть даже и непредумышленно, преступление. 10 000 долларов – именно столько требует предприятие «Украинский папир» с вдовы убитого их же водителем человека. Случай, даже для нашей страны, уже привыкшей к разного рода несправедливостям, мягко говоря, резонансный. Попытаемся разобраться в нем вместе.
Год назад в семье Киселевых произошла страшная трагедия – глава семейства, Александр, попал в автокатастрофу, выжить в которой было невозможно. Мужчина на своем внедорожнике на скорости врезался в фуру, принадлежащей ООО «Украинский папир». Он погиб на месте. У него осталась жена и малолетние дети. Однако история на этом не закончилась. Еще бы! Ведь машина сгорела, и в ней уже не найти документы, а значит погибшему Алксандру можно смело «впаять вину» и попытаться отсудить убытки, чем успешно и занялся «Украинский папир». Вот только в силу смерти Киселева, как в старые добрые лихие девяностые, долг «впаяли» уже его вдове.
История на первый взгляд весьма незатейлива — врезался-виноват-плати. И вовсе никого не касается, что у погибшего осталась семья, которой попросту нечем платить такие деньги, поскольку Александр был единственым кормильцем. Есть только факт виновности.
Хотя, постойте. Какой факт?
Итак, свидетелей ДТП, помимо самого водителя фуры, нет, а так как авто Киселева сгорело со всеми документами, то и для предприятия по изготовлению бумажных изделий это оказалось вроде как карт-бланшем. Ведь машина была зарегестрирована на жену погибшего. Вот и настаивают теперь юристы «Украинского папира» на том, что, дескать, мало что виноват, так и ездил Александр впридачу без техпаспорта и прав. Стоит отметить, что впоследсвии вдова Киселева таки восстановила сгоревшие документы.
Ну а от вопроса про наявность в фуре видеорегистратора на предприятии также открещиваются, мол «не шалю, никого не трогаю, починяю примус», а видеорегистратора, увольте, отродясь не было. Тем не менее, для предприятия такого масштаба факт отсутсвия видеорегистратора на фуре, перевозящей их же продукт, как минимум странен. А как же риски аварий? А как же риски потери продукции? Хотя, конечно, быть может, это часть стратегии по выманиванию денег у участников ДТП?..
Да, это всего лишь догадки, но определённые обстоятельства дают повод усомниться в искренности «Украинского папира».
Как выяснилось, еще в мае 2013 года с одной из машин предприятия также приключилось дорожно-транспортное происшествие. Автомобиль экспедитора компании столкнулся с Маздой, обе машины пострадали. Следствие установило, что виноватым в аварии был именно водитель «Украинского папира». В итоге хозяину поврежденной Мазды деньги выплатила «Страховая компания Брокбизнес», у которой с «Украинским папиром» был договор. Однако возмещать страховой компании убытки предприятие не захотело, и «Брокбизнес» был вынужден обратиться в суд, который ответчика признал виновным и обязал выплатить около 1700 грн. Вот только выплатило ли предприятие эту сумму — остается загадкой.
Еще одна интригующая деталь в деятельности предприятия «Украинский папир» – это участие в тендерах по бумаге, канцелярским и хозяйственным товарам. Как выяснилось, за 2016 год компания выиграла около 80% тендеров, да и за текущий год также достаточно активно получает первенство. К примеру в 2016 «Украинский папир» заключил договора по государственным закупкам на сумму свыше 230 миллионов гривен, за 2017 – уже на целых 250 миллионов. Компания поставляла свою продукцию и в Генеральную прокуратуру, и министерства, и в облсоветы. Вот только такая активность предприятия вызвала живое любопытство антимонопольного комитета. Там победоносное шествие «Украинского папира» по тендерным дебрям сочли чересчур подозрительным.
Подозрения так же пали и на две компании, которые по мнению АМКУ действуют на основе антиконкурентных согласований – речь идет о «ЧП Долоня» и «ЧП Папирканцторг». Не исключено, что обе фирмы являются спутниками «Украинского папира», на что указывают идентичные ошибки в текстах и одинаковые переводы. Странно также и то, что большинство тендерных документов «Долони» и «Украинского папира» имеют один и те же дефекты печати, а это может указывать только на то, что для их изготовления применялась одна и та же техника. А особенно удивительно в свете этих фактов, что несмотря на такой внушительный доход и популярность руководство компании не может обеспечить свою фуру видеорегистратом. Ну, или же смошенничали на предприятии и тут, а запись видео, опять таки, просто-напросто скрывают. Да и кроме того, выигрывает компания тендеры за счет низкой цены – она ниже себестоимости товара, который, на секундочку, импортный на 100 %. Стоп. Как такое может быть? А, очевидно, что ответ на этот вопрос крайне прост – либо цена поднимается за счет заключения дополнительных договоров, либо поставляется потом товар более никого качества.
Вот и получается, что лидер по получению гостендеров – не только убийцы, но мошенники и жулики.
Ну а теперь самое интересное. У ДТП, помимо водителя фуры, все-таки был еще один очевидец, женщина, которая находилась в машине с Александром. Она чудом выжила, однако после аварии была без сознания. Когда женщина пришла в себя, то вспомнила много любопытных фактов. К примеру, что фура выскочила на их полосу очень неожиданно, а Александр вел машину на скорости 100 км. А вот, исходя из экспертизы, виноват Александр, ехавший на скорости 140 км. Однако в деле по аварии она проходит, как потерпевшая, а не как свидетель, и ее слова никого не интересуют. А ведь самое занимательное в этой истории то, что женщина не претендует ни на какое возмещение ущерба от компании, а просто хочет восстановить репутацию друга, пусть даже и посмертно.
Что же это выходит? Что «Украинский папир» подкупил экспертов? Но это тоже только догадки.
Что же мы имеем в результате? Случилась авария, человек погиб на месте, юристы заявляют про вину погибшего, а единственное, что могло бы восстановить справедливость — видеорегистратор, который «Украинский папир» тщательно скрывает. Уж не потому ли, что видео может подтвердить слова второго пассажира, а это существенно сместит акценты, и чаша Фемиды склонится не в сторону предприятия? Ведь вся эта мягко говоря «неловкая» или даже «щекотливая» ситуация наводит на подозрения, что виноват-то не Александр, он-то за себя ответить не может. А появления этой любопытной записи в суде может существенно изменить ход всего процесса.
И напоследок. Убийца не то что не принес свои извинения семье погибшего ужасной смертью Александра, но с особым цинизмом требует от вдовы не много, не мало — компенсации в размере 10 000 долларов США, что эквивалентно почти 260000 украинских гривен.
Заинтересовались этой вопиющей несправедливостью и СМИ, и общественные активисты. Последние даже проводили акции протеста с целью пробудить в конце-концов совесть у руководства предприятия. Но совесть же — понятие из разряда высоких материй, совесть есть чувство сложное, да и не всем она дана, а если и дана, то не всеми используется по назначению. А ведь очень хочется верить в то, что справедливость, в конечном счете, восторжествует. Что за свое преступление ответит именно виновный, и убийца будет наказан, и в суде ему таки вынесут приговор от 3 до 5 за непредумышленное, а самое главное - что доброе имя Александра Киселева будет восстановлено.
Посткриптум
В гражданском кодексе Украины есть статья под номером 1187. Исходя из нее следует, что иск против вдовы Александра, как минимум, странный, и отвечать за аварию должен был сам Александр, ежели он и был виноват. Однако поскольку мужчина погиб, то вдова за его действия не в ответе.