Рекордна спека та тривала посуха у ЄС призвели до рекордного обміління Дунаю, через що поблизу сербського міста Прахово знову з'явилися десятки затоплених німецьких військових кораблів часів Другої світової війни. За оцінками фахівців, усередині їхніх корпусів досі можуть перебувати близько 10 тисяч нерозірваних боєприпасів, а самі уламки дедалі більше ускладнюють судноплавство на одній із головних транспортних артерій Європи.
Про це повідомляє низка видань, зокрема AP, HVG та Időkép.
Йдеться про кораблі німецької Дунайської флотилії, які Вермахт затопив восени 1944 року під час відступу перед наступом Червоної армії в межах операції "Дунайський ельф". Метою було заблокувати річку та ускладнити просування радянських військ.
Після війни Дунай лише частково розчистили для відновлення навігації. Близько 200 затонулих суден залишилися на п'ятикілометровій ділянці поблизу Прахово, де десятиліттями перебували під шаром мулу. Тепер через регулярні посухи вони дедалі частіше опиняються на поверхні.
Експерти зазначають, що проблема вже давно перестала бути суто історичною. Через обміління річки судноплавний канал звужується, вантажним суднам доводиться скорочувати осадку або чекати можливості пройти небезпечну ділянку.
Дунай є ключовою частиною транспортного коридору Рейн – Дунай у складі Транс'європейської транспортної мережі (TEN-T), через який перевозять сільськогосподарську продукцію, промислові товари, сировину та енергоресурси між країнами Центральної та Південно-Східної Європи. Тому навіть локальна перешкода на річці впливає на міжнародні логістичні ланцюги.
Особливу небезпеку становить те, що всередині кораблів, за оцінками істориків і саперів, залишаються приблизно 10 тисяч вибухонебезпечних предметів, серед яких морські міни, артилерійські снаряди, ручні гранати та глибинні бомби. Попри десятиліття під водою, вони не втратили небезпечних властивостей, а корозія може зробити механізми детонації ще менш передбачуваними.
Саме тому операція з очищення Дунаю проходить надзвичайно повільно. Перед початком робіт фахівці детально досліджують дно за допомогою гідролокаторів, після чого до роботи залучають водолазів. У міжнародній команді працюють лише близько 30 спеціалістів, серед яких чотири професійні водолази та лише двоє саперів, які мають право працювати з вибухонебезпечними предметами.
Деякі судна планують підняти після вилучення боєприпасів, однак окремі кораблі становлять надто великий ризик. Наприклад, судно Т22, за даними спеціалістів, містить близько 50 глибинних бомб. Його вирішили не піднімати, а законсервувати, поховавши ще глибше під руслом річки.
Проєкт очищення фінансується за підтримки Європейського Союзу, Європейського інвестиційного банку та Західнобалканської інвестиційної рамкової програми. Загальна вартість робіт наближається до 30 млн євро, з яких 16 млн євро становить грант ЄС. Роботи стартували у 2024 році та триватимуть щонайменше до липня 2028 року. За цей час планують знешкодити або убезпечити 21 найнебезпечніше судно.
За оцінками сербської влади, лише обмеження судноплавства в районі Прахово щороку завдають економіці країни понад 5 млн євро збитків через затримки перевезень, зменшення вантажопідйомності суден і складнішу організацію руху.
Фахівці наголошують, що ситуація демонструє нову проблему, яку створюють зміни клімату. Посуха не створила затонулі кораблі, але значно частіше робить їх реальною загрозою для сучасної транспортної інфраструктури. Науковці вважають, що подібні виклики можуть виникати й на інших європейських річках, де історичні об'єкти починають впливати на сучасну економіку через зміну гідрологічних умов.
Окрім військових кораблів, нинішнє обміління Дунаю вже призвело до появи інших історичних знахідок. У різних країнах уздовж річки археологи та місцеві жителі виявили рештки мамонтів у Болгарії, римські укріплення в Румунії, середньовічні артефакти в Угорщині та османські надгробки поблизу українського Ізмаїла.
Нагадаємо, ми писали, що хвилі спеки з температурою близько +40°C можуть частіше повторюватися в Україні в найближчі десятиліття. За словами метеоролога Віталія Шпига, нинішні періоди екстремальної спеки вже не варто сприймати як виняткове явище.
Приєднуйся до нашої армії антикорупціонерів! Підписуйся на нас у Telegram, WhatsApp, Facebook, Youtube, Twitter, Instagram і TikTok!