
Стало известно имя первого триллионера в мире
Теперь большая часть состояния Маска приходится именно на SpaceX, где стоимость его доли после IPO выросла до около 866 млрд долларов

Государственная железнодорожная монополия
Государственная компания железнодорожного транспорта Украины, крупнейший грузовой и пассажирский перевозчик страны с историей более 150 лет, официально ставшей публичным акционерным обществом в 2015 году.
История и развитие:
Железнодорожный транспорт на территории современной Украины развивался более полутора веков, а после обретения независимости 1991 года Укрзализныця стала национальным оператором. С 2015 года началась корпоратизация и реформа – разделение на бизнес-вертикали (пассажирские перевозки, грузовые, инфраструктура) для повышения прозрачности и эффективности. Компания активно внедряет европейские стандарты и стремится к интеграции в международные транспортные коридоры.
Активы и масштабы:
Укрзализныця обеспечивает примерно 82% грузовых и 36% пассажирских перевозок всеми видами транспорта в Украине и является одной из крупнейших железных дорог в Евразии по объему грузов. В 2024 году парк подвижного состава постепенно обновлялся, было построено более 265 новых вагонов, а грузовые перевозки выросли на 18% до около 175 млн. тонн.
Финансовые проблемы:
Компания традиционно сталкивается с большими финансовыми вызовами. В 2024 году получила 102,9 млрд грн дохода, но завершила год с убытком в 4,2 млрд грн. Это следствие износа инфраструктуры, большого объема пассажирских перевозок с частичным субсидированием государством и потребности в существенных инвестициях в модернизацию.
Укрзализныця является одним из крупнейших работодателей Украины, с более чем 184 тысячами работников.
Компания важна для мобильности населения, включая внутренние и международные пассажирские перевозки, обеспечивает работой тысячи семей и в значительной степени влияет на социальную стабильность регионов.
Государственный бюджет на 2025 год предусматривает более 7 млрд. грн. для финансирования Укрзализныци, в том числе на обновление пассажирского парка. Программой развития на 2025-2035 годы планируется масштабная модернизация железнодорожной инфраструктуры и подвижного состава, в то же время идет реформа закупок и реструктуризация долговых обязательств.
Присоединяйся к нашей армии антикоррупционеров! Подписуйся на нас в Telegram, Facebook, Youtube, Twitter, Instagram и TikTok!