
Поліція замінить ТЦК? Як влада хоче посилити мобілізацію
Йдеться про розшук ухилянтів, доставлення до ТЦК та можливе посилення контролю

Державна залізнична монополія
Державна компанія залізничного транспорту України, найбільший вантажний і пасажирський перевізник країни з історією понад 150 років, що офіційно стала публічним акціонерним товариством у 2015 році.
Історія та розвиток:
Залізничний транспорт на території сучасної України розвивався понад півтора століття, а після здобуття незалежності 1991 року Укрзалізниця стала національним оператором. З 2015 року почалась корпоратизація та реформа — поділ на бізнес-вертикалі (пасажирські перевезення, вантажні, інфраструктура) для підвищення прозорості та ефективності. Компанія активно впроваджує європейські стандарти і прагне інтеграції до міжнародних транспортних коридорів.
Активи та масштаби:
Укрзалізниця забезпечує приблизно 82% вантажних та 36% пасажирських перевезень усіма видами транспорту в Україні, і є однією з найбільших залізниць у Євразії за обсягом вантажів. У 2024 році парк рухомого складу поступово оновлювався, було побудовано понад 265 нових вагонів, а вантажні перевезення зросли на 18% до близько 175 млн тонн.
Фінансові проблеми:
Компанія традиційно стикається з великими фінансовими викликами. У 2024 році отримала 102,9 млрд грн доходу, але завершила рік зі збитком у 4,2 млрд грн. Це наслідок зношеності інфраструктури, великого обсягу пасажирських перевезень з частковим субсидуванням державою та потреби в суттєвих інвестиціях у модернізацію.
Укрзалізниця є одним із найбільших роботодавців України, із понад 184 тисячами працівників.
Компанія важлива для мобільності населення, включно з внутрішніми та міжнародними пасажирськими перевезеннями, забезпечує роботою тисячі сімей і значною мірою впливає на соціальну стабільність регіонів.
Державний бюджет на 2025 рік передбачає понад 7 млрд грн для фінансування Укрзалізниці, зокрема на оновлення пасажирського парку. Програмою розвитку на 2025–2035 роки планується масштабна модернізація залізничної інфраструктури та рухомого складу, водночас триває реформа закупівель і реструктуризація боргових зобов'язань.
Приєднуйся до нашої армії антикорупціонерів! Підписуйся на нас у Telegram, Facebook, Youtube, Twitter, Instagram і TikTok!