Крюковский вагоностроительный завод провел испытание первого плацкартного вагона, изготовленного для"Укрзализныци". Ранее предприятие занималось производством таких вагонов только для экспорта, в частности, для Казахстана и Таджикистана.
Об этом сообщает прессслужба КВСЗ в фейсбуке.
Новый плацкартный вагон разработан на основе кузова модели 61-779, однако все остальные элементы, в частности ходовые части, тормозное оборудование, системы жизнеобеспечения, безопасности и интерьер – совершенно новые. Над его созданием специалисты завода работали вместе со специалистами "Укрзализныци", учитывая пожелания пассажиров.
Испытания проходили 22 марта 2025 по маршруту Кременчуг-Полтава-Кременчуг. Кроме плацкартного вагона, в тестовом составе было также два купейных вагона типа СВ. В преддверии испытаний новый вагон проверили руководители предприятия, после чего приняли решение о его тестировании.
Новый плацкартный вагон получил обновленный интерьер в светлых тонах, обшивку полок с улучшенными материалами и продольные перегородки для большей приватности. Верхние полки модернизированы: уменьшен размер багажной полки, что позволяет пассажирам удобно сидеть и пользоваться столиком. Нижние места также стали более комфортными – под полками появились просторные ларьки для вещей, а у окна обустроен мягкий уголок.
Эргономика вагона предусматривает удобные стремянки для верхних полок, встроенные ручки и изогнутые перила. У каждого пассажира есть индивидуальный светильник с регулятором яркости, розетки с USB-портами, а во всем вагоне использовано энергосберегающее освещение. Общая емкость вагона – 58 мест: девять боксов по шесть мест и один четырехместный без боковых полок.
Также вагон оборудован санузлами закрытого типа, пеленальными столиками, двумя видами ролетных штор на окнах, а надписи дублируются шрифтом Брайля. Значительно улучшена система кондиционирования и вентиляции – внедрены два отдельных канала для подачи свежего воздуха и рециркуляции.
В настоящее время вагон проходит комплекс испытаний, включающих проверку ходовых частей, тормозов, сантехнического оборудования и систем безопасности. В процессе тестирования принимают участие представители службы качества КВСЗ и "Укрзализныци".
По информации завода, уровень локализации производства нового плацкартного вагона значительно вырос – комплектующие поставляют более 150 украинских предприятий. После завершения испытаний вагоны будут переданы "Укрзализныце" для эксплуатации.
Напомним, в Украине обсуждается инициатива "Укрзализныци " по повышению тарифов на грузовые перевозки, которая может существенно повлиять на экономику и стоить потребителям. В частности, это коснется цен на аграрную и металлургическую продукцию, а также жилую недвижимость.
Еще больше горячих и эксклюзивных новостей – у наших Telegram и Facebook !