"Правая рука" СБУ подыгрывает россиянам? Представители УРАРП обвиняют ГСЭК в блокировании внешнеэкономической деятельности авиаконцерна. И примеров такой предвзятой деятельности Государственного экспортного контроля - десятки. Военные эксперты убеждены, что коррупционный интерес может исходить от высших должностных лиц и служб. И именно поэтому иногда, чтобы получить разрешение на продажу или экспорт своей продукции, нужно ждать несколько лет. Подробнее об этом - в материале Артема Поликовского.
«Таких случаев много. Если бы вы поговорили с каждой компанией, которая пыталась реализовать контракты самостоятельно, исходя из разрешений Государственной службы экспортного контроля, то каждая компания расскажет вам о своих проблемах, связанных со сроками, задержками и т.д. Речь идет о взятке в 200 тысяч долларов за двигатели. Или есть пример компании "Мотор Сич", которой заблокировали контракты еще до введения санкций", - отмечает военный эксперт Сергей Згурец.
По словам специалиста, за каждой из этих ситуаций стоят либо интересы определенных групп, либо политические интересы, либо так называемые «шкурные интересы». Поэтому вопрос экспортного контроля крайне сложный.
«Можно говорить о Государственной службе экспортного контроля, поэтому можно говорить о проблемах оформления предприятий, которые по два года ждали экспортной лицензии, можно говорить о задержке в подготовке экспортных документов и случаях, когда, по сути, от предпринимателей ожидают, что они что-то занесут. Или же они задерживаали различные подписания, оценки и согласования по неизвестным причинам.", - добавляет его коллега Валентин Бадрак.
Корреспонденты «СтопКора» пытались пообщаться руководителями других предприятий, деятельность которых блокируется или ограничивается ГСЭК, но неожиданно получили отказы.
Не на камерупредставители ГП "Смолы", "Оборонные технологии", "Мотор Сич", "Мотордеталь-Конотоп" признаются: ГСЭК - монополист в выдаче разрешений, и вынесение проблем на всебщее рассмотрение может представлять угрозу для всех дальнейших контрактов. Поэтому остается только идти правовым путем и оспаривать каждый отказ через суд.
Хотя, как выяснилось позже, даже приговоры Фемиды не гарантируют положительного результата. И это подтверждает пример того же УРАРП.
"Мывыиграли суд, ГСЭК отозвала свое решение у пограничников, но в тотже день прислала такое же самое, но с другим номером: теперь спорьте его, если хотите", - рассказал президент концерна "Титан" Анатолий Левин.
