Рейдерские истории в Украине давно перестали быть сенсацией: ситуация, когда вы строите бизнес, а потом вы его «отжали», стала распространенной. Но в паутину украинских коррупционных схем попал мировой автомобильный бренд. Кто решил сыграть в грязную игру с всемирно известной Тойотой? И при чем здесь отмывание бюджетных средств? Смотрите расследование Артема Поликовского.
В редакцию «СтопКора» обратилась компания «Сивер-авто», которая уже более 10 лет является официальным дилером марки Toyota в Черниговской области. Большой салон на главной улице города, десятки автомобилей и дружелюбный персонал – компания занимается продажей иномарок и послепродажным обслуживанием.
«Мы работаем на рынке уже 10 лет. С 2017 года наш дилерский центр начал чувствовать к себе предвзятое отношение со стороны руководства Toyota Ukraine – это официальный дистрибьютор автомобилей Toyota и Lexus в Украине. Это проявилось в невыполнении партнерской помощи, в лишении нас как официального дилера ответственного хранения автомобилей. Что поставило наш дилерский центр в неравные условия среди всех дилерских центров Украины", - говорит Вячеслав Лихонин, директор ООО "Сивер-Авто".
Стоит объяснить, как работает международный гигант Toyota. Штаб-квартира автопроизводителя находится в Брюсселе - это Toyota Motor Europe. Официальные представительства есть по всему миру, в том числе и в Украине. И они самостоятельно выбирают дистрибьюторов в каждом из городов страны. Существует ряд требований к самому автосалону: расположение на центральных улицах, соответствующая территория, достаточное количество персонала, реализация плана и ежегодный аудит. Контракт заключают на 10 лет и продлевают в случае отсутствие нарушений. Но в этой истории решили иначе.
Toyota Ukraine объявила тендер в 2021 году, что стало неприятным сюрпризом для дилера из Чернигова. Первый этап тендера состоялся в марте, после чего «Сивер-Авто» сообщили, что их не допустили. Впоследствии компании направили официальное уведомление о том, что ее дилерская деятельность будет прекращена 20 июня 2021 года.
Вячеслав отмечает, что от таких решений пострадают и простые украинцы.
«Чем это угрожает? Дело в том, что городской бюджет не получит доходов от наших налогов, которые мы платим около 500 тысяч в месяц. Это средства, которые идут на медицину, образование, всю социальную сферу, на пенсии", - отмечает он.
Кроме того, в самой компании в настоящее время работает около 70 сотрудников. Соответственно, эти люди, благодаря непонятному решению руководства Toyota Ukraine, могут просто оказаться на улице.
