Екологічний колапс в Одесі: торік прямо на один з центральних пляжів викинуло великий танкер, тож кожен день купання у морі – це рулетка, адже з судна постійно витікають залишки нафтопродуктів. Чому проблему не хочуть розв'язувати ні судновласник, ні міська та обласна влада, ні навіть профільні органи Міністерства інфраструктури? З’ясовував Артем Поліковський.
https://www.youtube.com/watch?v=PPvHnGCbPhk
Як стверджують екологи, ніхто не розуміє складності та небезпечності процесу. Того ж дня, коли сталася аварія, в Одеській ОДА запевнили, що на судні немає небезпечних речовин.
«Величезний двигун працює або на важкому паливі, або на легкому. І цей двигун містить велику кількість паливно-мастильних матеріалів. Але коли йшлося про контрабандний напрямок, про судно, яке навіть не спромоглося продовжити дату реєстрації, про судно, за яким вже були складені адмінпротоколи за забруднення вод у районі Білгород-Дністровського, то зрозуміло, що ніхто цим не займався», – коментує мікробіолог Владислав Валінський.
Як стверджують експерти, навіть порожні танкери можуть спричинити грандіозну катастрофу. Наскільки масштабна екологічна небезпека – одразу відзвітували інспектори екологічної служби. Показники вмісту нафтопродуктів у морі просто зашкалювали.
І навіть зараз, майже за рік після тих подій, усі відпочивальники – у серйозній небезпеці.
«Коли почалось підвищення температури, були викиди. І ми спостерігали перевищення рівня нафтопродуктів у воді – у 7 разів і навіть у 16 разів. Наші інспектори продовжують щодня відбирати зразки води для подальших лабораторних досліджень», – розповідає представник екологічної інспекції в Одеській області Віталій Караулов.
Своєю чергою, профільні органи запевняють: вони контролюють хід операції і встановили захисні бони, щоб зупинити розлив пального. Але, як виявилося, навіть тут є питання.
За словами екологів, були зроблені спроби обмеження, створення таких собі «кишень» за допомогою плавучих бонів, і на певний час, до літнього сезону, про судно забули. Однак нафтопродукти накопичувалися у цій «кишені» і пізніше викидалися в море.
Неефективність таких конструкцій відзначають і в екологічній інспекції. Понад те, як виявилося, більш ніж пів року танкер в морі оточували не морські, а річкові бони.