В Одесі триває скандал з рейдерським захопленням комунальної землі у ГО “Всеукраїнський союз автомобілістів” бізнесменом Володимиром Ткаченком. Громада звернулась до мера Одеси Геннадія Труханова з вимогою зупинити незаконну діяльність афериста.
За даними ЗМІ, ця земля є комунальною власністю, і протягом майже пів сотні років нею користуються члени громадської організації «Всеукраїнська спілка автомобілістів», маючи відповідні угоди з містом. Але Ткаченко, завдяки своїм зв'язкам в судах і правоохоронних органах, «віджав» у автомобілістів 30 соток землі. Причому на одній з дільниць - на Іцхака Рабіна - він перекриє в'їзд на величезну стоянку, якщо йому вдасться відстояти незаконний держакт.
Нагадаю, що рейдерська схема має нехитрий характер: уклавши зі своїми сусідами фіктивні договори купівлі-продажу ділянок, що йому не належать, Ткаченко через корумповані судові рішення легалізував їх і «придбав» назад, але вже з держактом. Тобто ділянки виникли «нізвідки», тільки завдяки явно незаконним судовим рішенням судді Київського райсуду Олександра Жуковського, який відразу ж після їх винесення вийшов на пенсію.
Але Союз автомобілістів не збирається миритися з таким станом справ. По-перше, члени громадської організації звернулися до Малиновського райвідділку поліції, де за підсумками розгляду їхньої заяви відкрили кримінальне провадження. Тепер Ткаченко та його спільникам «світить» цілий букет статей Кримінального кодексу - і шахрайство, і самовільне захоплення землі, і самоуправство.
По-друге, автомобілісти направили відповідні звернення народним депутатам, які представляють Одесу у Верховній Раді.
По-третє, члени громадської організації звернулися і до мера Одеси Геннадія Труханова. Відповідну заяву було зареєстровано в муніципалітеті за вхідним номером №02.2-10 / 347 від 02.06.2020. Автомобілісти просять вжити заходів щодо захисту і відновлення прав власності територіальної громади на вулиці Іцхака Рабіна, 28 і на 25-ї Чапаєвської дивізії, 1-а. По суті, завдяки купленим рішенням суду махінатор Ткаченко вкрав у міста землю: держакт апріорі не міг бути отриманий без процедури відведення землі, без рішення сесії міськради та інших обов'язкових процедурних моментів.
Крім того, при оформленні землі в Державному комітеті із земельних ресурсів фахівці земельного кадастру зобов'язані були зробити на земельній ділянці геодезичні роботи і оформити землевпорядну документацію. Тобто треба було пройти дві сесії міськради, заплатити до міського бюджету значні кошти тощо - перелік досить довгий. Природно, нічого цього зроблено не було, тому йдеться про банальне рейдерське захоплення міської землі. Тому мерія, на наш погляд, просто зобов'язана включитися в юридичну боротьбу за територію громади. Члени громадської організації просять, щоб міська влада ініціювала питання відновлення термінів і перегляду в апеляції судової справи судді Жуковського, завдяки якому Ткаченко зміг реалізувати злочинну схему з присвоєння міської власності.
Також варто відзначити, що члени Спілки автомобілістів здатні відстоювати свої права – і не тільки в юридичній площині. Нагадаю, що на початку 2013 року територію стоянки на 600 місць на одеських Черемушках хотіли забудувати 12-поверховими будинками, а гаражі, відповідно, знести. Але забудовник не зміг ні «купити», ні «натиснути» на автомобілістів. Понад те, члени 15-тисячної громадської організації навіть перекривали дорогу, виступаючи проти знесення стоянки. В результаті забудовник відступив, а гаражі продовжують стояти на тому ж місці.
Все це говорить про те, що і в ситуації з аферистом Ткаченком автомобілісти не збираються займати пасивну позицію. Ми, зі свого боку, будемо уважно відстежувати подальші події. Реакція мера Одеси в цьому контексті буде мати показовий характер, тим більше, через наближення місцевих виборів.