ПоддержатьУкраїнська

Бизнес на колесах и бетоне: анализ связей Руслана Кандибора и застройщика Андрея Вавриша (ОБНОВЛЕНО)

Киевский транспорт и столичная застройка оказались в центре внимания из-за вероятных договоренностей между чиновником Кандибором и девелопером Вавришем

Анастасия Зайченко
Анастасия Зайченко

Редактор-аналитик

Анализ связей Руслана Кандибора и застройщика Андрея Вавриша

Недавно в медиа появилось предположение о возможных бизнес-связях между директором Департамента транспортной инфраструктуры КГГА Русланом Кандибором и застройщиком Андреем Вавришем. Согласно сообщению Telegram-канала "Джокер", Кандибор якобы способствовал получению маршрутов без проверок для компаний, связанных с Вавришем, в обмен на квартиры в новостройках SAGA Development - девелоперской компании, возглавляемой Вавришем.

Эта информация вызвала резонанс, поэтому редакция СтопКор решила исследовать этот вопрос глубже.

Маршрутный интерес Вавриша

Андрей Вавриш

В феврале 2025 года издание "Forbes Украина" опубликовало аналитический материал, в котором говорится, что Андрей Вавриш имеет интерес к маршрутному бизнесу Киева. В публикации рассматривается борьба за контроль над перевозками, в частности между мэром Кличко и новоназначенным главой КМВА Тимуром Ткаченко.

"Маршрутки стали не только транспортом, но и инструментом влияния - как политического, так и финансового", — отмечается в тексте.

В этом контексте упоминается и Вавриш как один из бизнесменов, заинтересованных в этом рынке.

Издание пишет: "В 2024 году несколько маршрутов получили перевозчики, связывающие со структурами застройщика Андрея Вавриша. Его имя упоминается в переговорах, продолжавшихся между КГГА и новым руководством КМВА".

Аналитики Forbes также отмечают: "Контроль над маршрутами стоимостью до 5 миллиардов гривен ежегодно — это не только о перевозке, но и о доступе к наличному обороту, который сложно отследить. Именно поэтому этот рынок привлекает и политиков, и застройщиков, в том числе таких, как Вавриш".

Позиция самого Вавриша

Еще в 2021 году Андрей Вавриш публично заявлял, что не владеет никакими маршрутами или перевозочными компаниями. В комментарии для "Экономической правды" он сказал: "У меня нет бизнеса, связанного с перевозками. Моя сфера - девелопмент, и я сосредоточен исключительно на этом направлении".

Строительный бэкграунд девелопера

Ранее СтопКор сообщал, имя застройщика Андрея Вавриша уже неоднократно фигурировало в коррупционных расследованиях. В рамках спецоперации НАБУ "Чистый город" правоохранители провели обыски в его компаниях. Дело было открыто из-за масштабных схем в земельной сфере Киева. Среди подозреваемых – и близкие к Вавришу фигуранты, в том числе эксдепутат Киевсовета Денис Комарницкий.

SAGA Development, возглавляемая Вавришем, упоминается по делу о незаконном строительстве ЖК KYІVPROEKT City Space на улице Богдана Хмельницкого в центре Киева. По решению суда, на объекты наложен арест, строительные работы запрещены, а сама застройка признана незаконной.

Кроме того, компания имеет репутацию проблемного застройщика. Среди скандальных проектов – жилые комплексы "Сан Франциско", "Rybalsky", "O2 Residence", "Happy House", в которых инвесторы годами не могут получить квартиры. Застройщик регулярно избегает конкретики о сроках завершения работ и не выполняет обещаний перед вкладчиками.

В структуре SAGA Development фигурирует оффшорная компания из Панамы – "ТРЕВОР БИЗНЕС С.А.", что может свидетельствовать о выводе средств за границу или уклонении от налогов.

Структура собственности ООО ''САГА ДЕВЕЛОПМЕНТ''

Репутационные проблемы Кандибора

Руслан Кандибор

Имя Руслана Кандибора не в первый раз фигурирует в контексте скандалов. В январе 2025 года мы писали о его поездке в Барселону, которая вызывала сомнения в целесообразности и расходах, а также упоминала о подарке дочери стоимостью 650 тыс. грн, несмотря на скромную официальную зарплату.

В январе 2025 года стало известно о громком расследовании в отношении чиновников департамента транспорта КГГА. По данным прокуратуры, чиновники, в том числе представители "Киевпасстранса", требовали с перевозчиков по 40 тысяч гривен еженедельно за "лояльность" и не препятствование работе. Хотя Руслан Кандибор официально не фигурирует в этом деле, она еще раз подняла вопросы прозрачности и добропорядочности в возглавляемом им департаменте.

В марте 2025 года общественная инициатива "Марш за Киев" призвала к увольнению всех фигурантов антикоррупционных расследований, среди которых также упоминался Кандибор. В заявлении активистов говорилось, что подобные лица дискредитируют управление городом и требуют немедленной реакции со стороны мэра и правоохранительных органов.

В 2024 году общественные инициативы также призвали к его увольнению из-за саботажа реформ в сфере транспорта, в частности — по безбарьерности и велосипедной инфраструктуре.

Редакция "СтопКор" продолжает следить за ситуацией, обращается в соответствующие антикоррупционные органы с журналистскими запросами и призывает к публичной проверке фактов, изложенных в вышеупомянутых источниках.

Журналистский запрос
Журналистский запрос
Журналистский запрос
Журналистский запрос

В ответ на журналистский запрос в НАПК ответили, что полные проверки деклараций Руслана Кандибора и мониторинг образа жизни не проводились. В НАБУ отметили, что информация не подлежит разглашению.

Ответ НАПК относительно Руслана Кандибора
Ответ НАБУ относительно Руслана Кандибора
Ответ ДБР относительно Руслана Кандибора

Еще больше горячих и эксклюзивных новостей – в наших Telegram-канале и Facebook !

Другие новости