Россияне возобновили железнодорожное сообщение между временно оккупированным Мариуполем и Ростовом-на-Дону. По данным Мариупольского городского совета, инфраструктура создана для ускорения доставки военной техники и боеприпасов на фронт.
Кроме того, оккупанты планируют продлить железнодорожную ветку в Крым, чтобы минимизировать зависимость от Крымского моста и расширить логистические маршруты.
Зачем россии железная дорога в оккупированном Мариуполе
Железнодорожная ветка Ростов – Мариуполь – Волноваха – Донецк была восстановлена за 13 месяцев. Однако ее строительство задерживалось из-за ударов Сил обороны Украины и украинское партизанское движение.
Как пояснил депутат Мариупольского горсовета Дмитрий Забавин, россия строит две железнодорожные ветки для транспортировки оружия, боеприпасов и личного состава. Однако продолжительность их эксплуатации может быть короткой, поскольку одна из веток расположена в непосредственной зоне поражения ВСУ.
Могут ли ВСУ уничтожить железную дорогу?
По словам начальника Центра стратегических коммуникаций Сил обороны юга Дмитрия Плетенчука, новая железнодорожная ветка находится ближе к линии фронта, чем Крымский мост.
"С учетом той помощи, которую мы должны получить от партнеров, эта зона будет в зоне поражения", – отметил Плетенчук.
Таким образом, несмотря на планы россии использовать новую инфраструктуру для военной логистики, ее функционирование зависит от возможностей украинской армии и международной поддержки оружия дальнего поражения.
Напомним, оккупанты зашли в Новоочеретоватое: ситуация на фронте обостряется, – DeepState.
Еще больше горячих и эксклюзивных новостей – в наших Telegram-канале и Facebook !
