Коммунальное предприятие "Ровноэлектроавтотранс" приобрело четыре троллейбуса Solaris Trollino 12 польского производства за 13,2 миллиона гривен, то есть около 3,3 миллиона гривен за один. В пересчете это более 67 тысяч евро за каждую машину. При этом в Польше эти троллейбусы продавали по 16,6 тысячи евро — то есть в четыре раза дешевле.
Об этом сообщает сайт Новости Ровенщины.
По данным, полученным от ОО "Фонд Свободы", транспортное предприятие города Люблин продало четыре троллейбуса фирме "JI Service" за 70 тысяч злотых каждый. Впоследствии эти машины были перепроданы украинскому ООО "Современные грузовики", которое и стало поставщиком для Ровно.
Несмотря на то, что закупка осуществлялась на средства местного бюджета, объяснить разницу в стоимости коммунальные чиновники отказались. Директор "Ровноэлектроавтотранса" Валентин Ткачук заявил, что все решения принимает исполком, а предприятие только выполняет роль перевозчика. Руководитель городского департамента инфраструктуры Руслан Гудыма также не дал никаких объяснений, ограничившись обещанием ответить позже.
Закупку троллейбусов у "Современных грузовиков" провели через систему Prozorro в июле 2025 года. Стоимость составила 13,2 млн. грн., хотя аналогичные троллейбусы той же фирмы другие города Украины покупали значительно дешевле. Например, Винница – по 43 тысячи евро, Луцк – по 29 тысяч, а Черновцы – по 28 тысяч евро за единицу.
Журналистам удалось выяснить, что две компании, якобы подавшие ценовые предложения для определения рыночной стоимости - "Автогрупп" и "Эйтипи" - не имеют опыта продажи троллейбусов, а одна из них даже не ведет хозяйственной деятельности. К тому же "Эйтипи" связана с "Современными грузовиками" через общего бенефициара.
Фактически это означает, что цена на троллейбусы могла быть согласована только с одним поставщиком. Все это вызывает вопрос, не было ли злоупотреблений при закупке.
В то время, когда большинство украинских городов обновляют транспорт за грантовые или кредитные средства, Ровно приобрело только четыре троллейбуса, тогда как потребность составляет по меньшей мере 55 машин.
Напомним, по информации журналистов, более миллиона гривен из бюджета было потрачено на капитальный ремонт здания городского филиала областного центра занятости. Однако результаты этих "ремонтов" вызывают сомнения: крыша по-прежнему протекает, вода затапливает даже второй этаж, а еще почти миллион гривен – это потенциальный ущерб от работ, которые, по всей видимости, были выполнены с нарушениями.
Еще больше горячих и эксклюзивных новостей – в наших Telegram-канале и Facebook ! Помоги сломать коррупционные схемы – пришли сигнал в чат-бот.