ПідтриматиРусский

В Рівному купили тролейбуси вчетверо дорожче, ніж Польща їх продала

“Сучасні вантажівки" знову фігурують у закупівлях Рівного — тепер із тролейбусами

Галина Хомуляк
Галина Хомуляк

Редактор стрічки новин

Рівне придбало вживані тролейбуси дорожче, ніж Вінниця новіші

Комунальне підприємство "Рівнеелектроавтотранс" придбало чотири вживані тролейбуси Solaris Trollino 12 польського виробництва за 13,2 мільйона гривень, тобто близько 3,3 мільйона гривень за один. У перерахунку це понад 67 тисяч євро за кожну машину. При цьому у Польщі ці тролейбуси продавали по 16,6 тисячі євро — тобто учетверо дешевше.

Про це повідомляє сайт Новини Рівенщини.

За даними, отриманими від ГО "Фонд Свободи", транспортне підприємство міста Люблін продало чотири тролейбуси фірмі "JI Service" за 70 тисяч злотих кожен. Згодом ці ж машини були перепродані українському ТОВ "Сучасні вантажівки", яке й стало постачальником для Рівного.

Попри те, що закупівля здійснювалась за кошти місцевого бюджету, пояснити різницю у вартості комунальні посадовці відмовились. Директор "Рівнеелектроавтотрансу" Валентин Ткачук заявив, що всі рішення ухвалює виконком, а підприємство лише виконує роль перевізника. Керівник міського департаменту інфраструктури Руслан Гудима також не надав жодних пояснень, обмежившись обіцянкою відповісти пізніше.

Закупівлю тролейбусів у "Сучасних вантажівок" провели через систему Prozorro в липні 2025 року. Вартість склала 13,2 млн грн, хоча аналогічні тролейбуси тієї ж фірми інші міста України купували значно дешевше. Наприклад, Вінниця — по 43 тисячі євро, Луцьк — по 29 тисяч, а Чернівці — по 28 тисяч євро за одиницю.

Журналістам вдалося з’ясувати, що дві компанії, які нібито подали цінові пропозиції для визначення ринкової вартості — "Автогрупп" та "Ейтіпі" — не мають досвіду продажу тролейбусів, а одна з них навіть не веде господарської діяльності. До того ж "Ейтіпі" пов’язана із "Сучасними вантажівками" через спільного бенефіціара.

Фактично це означає, що ціна на тролейбуси могла бути погоджена лише з одним постачальником. Усе це викликає питання, чи не було зловживань під час закупівлі.

У той час, коли більшість українських міст оновлюють транспорт за грантові або кредитні кошти, Рівне натомість придбало лише чотири вживані тролейбуси, тоді як потреба становить щонайменше 55 машин.

Нагадаємо, за інформацією журналістів, понад мільйон гривень із бюджету було витрачено на капітальний ремонт будівлі міської філії обласного центру зайнятості. Проте результати цих "ремонтів" викликають сумніви: дах, як і раніше, протікає, вода затоплює навіть другий поверх, а ще майже мільйон гривень – це потенційні збитки від робіт, які, за все видно, були виконані з порушеннями.

Ще більше гарячих та ексклюзивних новин – у наших Telegram-каналі та Facebook! Допоможи зламати корупційні схеми – надішли сигнал у чат-бот.

Інші новини