Ремонт служебных автомобилей ТЦК и силовых структур во время войны – задача стратегического характера в контексте нацбезопасности. Поэтому очень важно проводить прозрачный отбор подрядчиков, ценообразование и мониторинг качества услуг таких СТО. Впрочем, деятельность по крайней мере одной фирмы автосервиса, которая уже получила сотни миллионов гривен из госбюджета, вызывает немало вопросов. Речь идет о "ЗС Авто Груп", которая имеет владельцев на Сейшелах и "конкурирует" с аффилированными с ними же ФЛП.
Детали предполагаемых тендерных махинаций в новом видеоматериале исследовали журналисты СтопКора.
По данным аналитической платформы "БиПрозорро", ООО "ВС Авто Групп" стало победителем в почти 500 тендерах (489), получив за это более 191 миллиона гривен.
Среди основных заказчиков компании – ГУНП Киева, территориальные центры комплектования, автобаза Верховной Рады, полиция и другие государственные учреждения.
Только Главное управление Национальной полиции в Киеве за год перечислило на счета этой компании около 2,2 миллиона гривен.
Например, в закупке услуг по ремонту автомобилей, заказанной правоохранителями у "ВС Авто Групп", журналисты выявили сомнительные обстоятельства. Среди условий было требование о наличии не менее 15 подъемников, что вызвало негодование потенциальных участников.
"У вас 11 автомобилей, а вы требуете 15 подъемников? Это тендер под конкретного участника!" – говорится в жалобах на платформе ProZorro.
Другие пользователи отмечали, что подготовка к тендерам требует затрат, которые не окупаются из-за таких дискриминационных требований.
Более того, в этом же тендере участвовали две компании, предположительно имеющие общих бенефициаров. Речь идет об АТЦ "Левобережный" и ФЛП Геннадия Дыхты, также предоставлявшего чеки за услуги "ВС Авто Групп". Такая ситуация вызывает подозрения о возможном сговоре в ходе торгов.
Журналисты попытались выяснить у Геннадия Дыхты, как связаны участвовавшие в тендере компании. Однако вопрос о знакомстве с руководителями "ВС Авто Групп", он ответил лаконично: "Знаком. Бизнес такой. Все друг друга знают. Мне нечего больше вам сказать".
Такой ответ лишь усугубляет подозрения в том, что по крайней мере некоторые тендеры могли быть спланированы под конкретных участников. Однако, несмотря на многочисленные жалобы на деятельность фирмы и обстоятельства проведения закупок, расследования отностельно возможных нарушений не продвигаются. Почему так – вопрос пока остается открытым.
Напомним, в редакцию СтопКора на условиях анонимности обратился военный, который, по его словам, остался без "колес" после того, как воспользовался услугами СТО, принадлежащего ООО "ЗС Авто Групп".
Еще больше горячих и эксклюзивных новостей – в наших Telegram-канале и Facebook!
