Ремонт службових авто ТЦК і силових структур під час війни – завдання стратегічного характеру в контексті нацбезпеки. Тому дуже важливо проводити прозорий відбір підрядників, ціноутворення і моніторинг якості послуг таких СТО. Утім, діяльність принаймні однієї фірми автосервісу, яка вже отримала сотні мільйонів гривень з держбюджету, викликає чимало запитань. Ідеться про "ЗС Авто Груп", яка має власників на Сейшелах та "конкурує" з афілійованими з ними ж ФОПами.
Деталі ймовірних тендерних махінацій у новому відеоматеріалі дослідили журналісти СтопКору.
За даними аналітичної платформи "БіПрозорро", ТОВ "ЗС Авто Груп" стало переможцем у майже 500 тендерах (489), отримавши за це понад 191 мільйон гривень.
Серед головних замовників компанії – ГУНП Києва, територіальні центри комплектування, автобаза Верховної Ради, поліція та інші державні установи.
Лише Головне управління Національної поліції у Києві за рік перерахувало на рахунки цієї компанії близько 2,2 мільйона гривень.
Для прикладу, у закупівлі послуг з ремонту автомобілів, замовленій правоохоронцями у "ЗС Авто Груп", журналісти виявили сумнівні обставини. Серед умов була вимога про наявність не менше 15 підйомників, що викликало обурення потенційних учасників.
"У вас 11 автомобілів, а ви вимагаєте 15 підйомників? Це тендер під конкретного учасника!" – ідеться в скаргах на платформі ProZorro.
Інші користувачі зазначали, що підготовка до тендерів потребує витрат, які не окупаються через такі дискримінаційні вимоги.
Ба більше, у цьому ж тендері брали участь дві компанії, що, ймовірно, мають спільних бенефіціарів. Йдеться про АТЦ "Лівобережний" та ФОП Геннадія Дихти, який також надавав чеки за послуги "ЗС Авто Груп". Така ситуація викликає підозри щодо можливої змови під час торгів.
Журналісти спробували з’ясувати у Геннадія Дихти, як пов’язані компанії, що брали участь у тендері. Однак на запитання про знайомство з керівниками "ЗС Авто Груп" він відповів лаконічно: "Знайомий. Бізнес такий. Всі один одного знають. Мені нема чого більш вам сказати".
Така відповідь лише посилює підозри щодо того, що принаймні деякі тендери могли бути спланованими під конкретних учасників. Однак, попри численні скарги на діяльність фірми та обставини проведення закупівель, розслідування щодо можливих порушень не просуваються. Чому так – питання наразі залишається відкритим.
Нагадаємо, до редакції СтопКору на умовах анонімності звернувся військовий, який, з його слів, залишився без "коліс" після того, як скористався послугами СТО, що належить ТОВ "ЗС Авто Груп".
Ще більше гарячих та ексклюзивних новин – у наших Telegram-каналі та Facebook!
