В Украине предложили изменить подход к продаже горючего на случай, если из-за российских ударов часть стационарных АЗС не сможет работать. Речь идет о создании мобильных АЗС и возможности вызвать заправщика непосредственно в автомобиль через приложение или чат-бот – по принципу работы сервисов доставки.
Инициативу озвучил владелец топливной компании Prime Дмитрий Левшкин, сообщает Avto24. По его словам, такая модель могла бы стать альтернативой традиционным АЗС, которые из-за стационарного расположения остаются потенциальными целями для российских ракет и дронов.
Суть предложения заключается в создании мобильных автозаправочных комплексов, которые без постоянной точки расположения. Они могут перемещаться и работать по заказам клиентов.
Предполагается, что водитель сможет через специальное приложение или чат-бот оставить заявку, указать местоположение автомобиля и необходимый объем топлива. После этого к нему будет приезжать специальный автомобиль с топливом и заправка на месте.
Фактически речь идет о модели "горючее по вызову", похожей на работу сервисов доставки еды или курьерских платформ.
Сторонники такой системы считают, что распределенная сеть мобильных заправщиков может быть менее уязвима к атакам, чем большие стационарные АЗС. Если заправочные автомобили будут постоянно менять место работы, их будет сложнее заранее определить как цель.
В то же время, предлагается не открывать этот сегмент для любых желающих. По замыслу Леушкина, право работать с мобильными АЗС должны получить компании, уже имеющие лицензии на торговлю горючим через стационарные автозаправочные станции.
Такой подход по замыслу инициаторов должен позволить сохранить государственный контроль за оборотом горючего и не допустить массового выхода на рынок нелегальных продавцов.
Однако для запуска такой системы придется внести изменения в законодательство. Предстоит определить порядок лицензирования мобильных АЗС, правила хранения и перевозки горючего, механизмы контроля его реализации, а также требования пожарной и экологической безопасности.
При этом доставка топлива в Украину уже существует, но преимущественно в другом формате. Компании могут доставлять горючее бензовозами непосредственно предприятиям, аграрным хозяйствам, строительным площадкам, автопаркам и другим крупным потребителям.
Вместо этого массовая модель, при которой владелец обычного легкового автомобиля через приложение вызывает заправщика к своему авто, пока не стала распространенным форматом розничной торговли.
Инициатива также предусматривает дополнительные меры предосторожности для топливной инфраструктуры. Среди них - защита маршрутов бензовозов от беспилотников, уменьшение количества людей и техники, одновременно находящихся на АЗС, а также пересмотр организации работы самих заправочных комплексов во время воздушных тревог.
По словам Леушкина, обеспечить военную защиту каждой стационарной АЗС сложно из-за их количества и расположения. Поэтому альтернативой может стать не усиление охраны каждого объекта, а создание более мобильной и распределенной системы снабжения топливом.
В то же время, по состоянию на 10 августа 2026 года "Glovo для горючего" остается лишь предложением представителей топливного рынка. Решения правительства о запуске мобильных АЗС и соответствующих изменений в законодательство пока не приняты.
Ранее СтопКор писал, что в ряде регионов России и на оккупированных территориях фиксировали перебои со снабжением горючего и введение ограничений на его продажу. Сообщается о лимитах на отпуск бензина, запрете продаж в канистры и очереди на отдельных АЗС, в частности в Крыму и крупных городах.
Присоединяйся к нашей армии антикоррупционеров! Подписывайся на нас в Telegram , WhatsApp , Facebook , Youtube , Twitter , Instagram и TikTok !
