После проведения необходимых исследований между станциями киевского метро "Демеевская" и "Лыбидская" решено вместо аварийного участка тоннеля построить новый. Завершить работу планируется осенью 2024 года.
Об этом на собственной странице в Facebook сообщил Максим Шкиль, CEO холдинга MS Capital, которому принадлежит компания Autostrada, проводящая соответствующие работы.
По его словам, к восстановлению перегонного тоннеля между станциями киевского метро "Демеевская" и "Лыбидская" компания Autostrada привлекла более 500 специалистов по подземному строительству. Так, проект по восстановлению разрабатывают три группы проектировщиков. Шкиль уверяет: все специалисты имеют многолетний опыт строительства метро.
Заметим, что, как говорит Шкиль, движение поездов на указанном участке приостановлено из-за подтопления и возникновения трещин на блоках оправы тоннеля.
"Нарушилась геометрия сооружения, появился риск обвала. Поэтому после проведения необходимых обследований и исследований было решено демонтировать аварийный участок тоннеля (длина которого составляет около 27 м) и построить на этом месте новый – монолитный, открытый способ прямоугольного сечения. В декабре прошлого года наша команда стабилизировала существующую конструкцию тоннеля изнутри с помощью специальных металлических лесов (выдерживающих нагрузку до 15 т/м кв.), чтобы туннель больше не давал просадки", – пояснил Шкиль.
Кроме того, он поделился, что работы по восстановлению участка тоннеля проводятся как внутри него, так и снаружи.
Более того, по словам CEO холдинга MS Capital, после переноса всех инженерных сетей там начнется разработка котлована для демонтажа поврежденных конструкций тоннеля.
"Сейчас выполняем бурение свай, поверх которых будет сделана разгрузочная плита для минимизации нагрузки над тоннелем. На этой плите будет работать тяжелая техника – в частности, буровая установка, которая будет бурить стену в грунте способом буросечных свай, чтобы предотвратить проникновение воды в котлован", – пояснил он.
Максим Шкиль отмечает, что к работе привлечены более 30 единиц собственной спецтехники, а все выполняется без привлечения субподрядчиков в круглосуточном режиме. Таким образом, по прогнозам CEO холдинга MS Capital, завершение восстановления перегонного тоннеля между станциями "Демеевская" и "Лыбидская" планируется уже осенью 2024 года.
Напомним, стоимость подготовительных мероприятий перед ремонтом тоннеля между станциями метро "Лыбидская" и "Демеевская" составляет 21,2 миллиона гривен.
КП "Киевский метрополитен" провело закупку без объявления конкурса из-за "срочности выполнения работ", в частности, чтобы якобы не допустить дальнейшей деформации тоннеля до начала основных ремонтных работ.
Еще больше горячих и эксклюзивных новостей – в нашем телеграмм-канале и Facebook !