Компания "Автомагистраль-Юг", входящая в Национальную ассоциацию дорожников Украины, фигурирует в уголовном расследовании относительно возможного присвоения государственных средств при строительстве водопровода для Кривого Рога. Правоохранители сообщили о подозрении пяти лицам, в том числе владельцу предприятия Александру Бойко. Отдельно НАБУ расследовало обстоятельства вероятного предоставления неправомерной выгоды бывшему должностному агентству восстановления в виде автомобиля Volkswagen Touareg стоимостью свыше 3,1 млн грн.
О деле по водопроводу сообщили Национальная полиция Украины и Офис Генерального прокурора. Подробности отдельного расследования НАБУ по автомобилю обнародовал бывший прокурор САП Станислав Броневицкий, о чем писало издание "Коммерсант Украинский".
Как возникло дело о строительстве водопровода
После разрушения Каховской ГЭС в июне 2023 года Украина приступила к реализации масштабных проектов для обеспечения водой населенных пунктов, потерявших стабильное водоснабжение.
Одним из них стало строительство магистрального водопровода Ингулец – Южное водохранилище для Кривого Рога.
По данным Национальной полиции, в июле 2024 года представители профильной службы и путестроительной компании заключили два договора на выполнение работ. Стоимость основного превышала 5,3 млрд грн, дополнительного – 2 млрд грн.
В общей сложности подрядчик получил около 7,4 млрд грн государственных средств.
Следствие установило, что представители компании могли завышать стоимость строительных материалов, закупая их через связанные предприятия.
В частности, трубы, рыночная цена которых составляла около 16 тыс. грн за метр, перепродавали главному подрядчику более чем за 24 тыс. грн. Таким образом, стоимость отдельных материалов могла превышать рыночную примерно на 50%.
По версии правоохранителей, для обоснования таких расходов использовали коммерческие предложения по искусственно завышенным ценам. В дальнейшем эти суммы вносили в сметы и акты выполненных работ.
В июне 2025 года следователи сообщили о подозрении пяти лицам по части 5 статьи 191 Уголовного кодекса Украины (завладение имуществом в особо крупных размерах).
Среди подозреваемых, по сообщениям медиа, был владелец "Автомагистрали-Юг" Александр Бойко.
Сколько средств могли потерять из бюджета
В сообщении Национальной полиции от 19 июня 2025 г. отмечалось, что эксперты подтвердили убытки на сумму более 240 млн грн.
В то же время правоохранители предполагали, что после завершения дополнительных экспертиз общая сумма ущерба может составить несколько миллиардов гривен.
Отдельно журналисты РБК-Украина, на расследование которых ссылался "Фокус", сообщали о возможном завышении стоимости строительства более чем на 3 млрд грн.
В материале говорилось о проектировании дополнительной насосной станции, возможном завышении объемов строительных работ и затрат на транспортировку материалов.
В частности, журналисты приводили данные о строительстве насосной станции стоимостью более 287 млн грн, необходимость которой вызвала вопросы у экспертов.
Также в расследовании упоминалось возможное завышение стоимости трубопроводов на 1,8 млрд грн и дополнительные расходы на транспортировку песка и шлака.
Однако эти журналистские оценки нельзя отождествлять с суммой ущерба, официально подтвержденной судебными экспертизами в уголовном производстве.
Что известно о деле с Volkswagen Touareg
Отдельное расследование касается возможного предоставления неправомерной выгоды должностному лицу Государственного агентства восстановления и развития инфраструктуры Украины.
Бывший прокурор САП Станислав Броневицкий сообщил, что НАБУ проверяло обстоятельства приобретения Volkswagen Touareg в 2024 году выпуска стоимостью 3 178 100 грн.
По обнародованной им версии материалов расследования, должностные лица "Автомагистрали-Юг" могли организовать приобретение автомобиля для первого заместителя председателя Агентства восстановления Андрея Ивко.
Броневицкий привел такую последовательность событий: 7 июня 2024 года представитель компании якобы договаривался о покупке автомобиля за наличные деньги, а 13 июня его формально приобрела сестра чиновника Елена Вернидуб.
18 июня Ивко уволили с должности первого заместителя председателя Агентства восстановления. Через три дня автомобиль зарегистрировали на его сестру.
По словам бывшего прокурора, позже автомобилем мог пользоваться сам Ивко.
Броневицкий также поднял вопрос о длительности расследования и отсутствии, по его информации, процессуального результата на момент обнародования этих сведений.
Приведенные им обстоятельства требуют разграничения с официальными сообщениями НАБУ. Сам факт приобретения автомобиля родственницей должностного лица не доказывает предоставление взятки, а выводов суда по этому эпизоду в проверенных источниках нет.
Что известно об уголовных производствах
В журналистских материалах по водопроводу упоминается уголовное производство №12024000000000774 от 19 апреля 2024 года, расследовавшее Главное следственное управление Национальной полиции.
В частности, УНИАН сообщал, что производство открыли по признакам правонарушения, предусмотренного частью 3 статьи 28 и частью 2 статьи 364 УК Украины.
В то же время в сообщении Нацполиции от июня 2025 года о подозрениях пяти лицам указана другая квалификация – часть 5 статьи 191 УК Украины.
Без доступа к актуальным процессуальным документам нельзя утверждать, идет ли речь об одном производстве с измененной квалификацией, объединенных материалах или отдельных эпизодах.
Номер уголовного производства НАБУ по Volkswagen Touareg в проверенных публикациях не указан. Также не удалось независимо подтвердить его текущий процессуальный статус на 2 ноября 2026 года.
Следовательно, вопросы результатов обоих расследований, окончательной суммы установленного ущерба и возможного привлечения других лиц к ответственности требуют официального уточнения правоохранительных органов.
Как на расследование отреагировала компания
После сообщения о подозрениях по делу о водопроводе Национальная ассоциация дорожников Украины выступила в поддержку "Автомагистрали-Юг".
Президент ассоциации Николай Березовский в обращении от 23 июня 2025 года подверг критике действия правоохранителей и заявил о беспокойстве дорожно-строительного бизнеса.
Сам подрядчик также отрицал обвинения и объяснял особенности ценообразования сложными условиями финансирования строительства.
Как ранее сообщал СтопКор, представитель компании заявлял о значительной задолженности государства за проделанные работы и необходимость привлечения собственного финансирования для реализации проекта.
По словам представителя подрядчика, поставщики материалов предоставляли отсрочку платежей, принимая на себя финансовые риски.
Эти объяснения компании являются ее позицией относительно обстоятельств исполнения договоров и не отменяют необходимости установления всех обстоятельств в рамках уголовного производства.
Напомним, СтопКор уже сообщал о деле по строительству водопровода для Кривого Рога. В материале говорилось о подозрении владельцу "Автомагистрали-Юг", возможных убытках бюджета и споре вокруг передачи водопровода балансодержателю.
Также издание писало о новом подряде компании стоимостью примерно 25 млн грн, полученном на фоне уголовного расследования по использованию бюджетных средств.
Присоединяйся к нашей армии антикоррупционеров! Подписывайся на нас в Telegram , WhatsApp , Facebook , Youtube , Twitter , Instagram и TikTok !