Поки основна увага розслідування зосереджена на статках родини мера Черкас Анатолія Бондаренка, окремої розмови заслуговує інша частина картини — люди з його найближчого оточення, які отримали ключові позиції та контракти в місті. Йдеться не про родичів, а про давніх знайомих і партнерів, чиї кар'єрні траєкторії дивовижним чином перетинаються з інтересами мера.
Детальніше – у розслідуванні Галини Капустинської для "Стоп Корупції ТБ".
Керівна посада без конкурсу
На початку 2023 року комунальне підприємство "Черкаське експлуатаційне лінійне управління автомобільних шляхів" очолив Григорій Заїчко. Примітно, що посаду він отримав без проведення конкурсу — процедури, яка мала б забезпечити прозорий добір керівника комунальної структури. Коли журналісти поцікавилися в мера, чому так сталося, Бондаренко обмежився лаконічним поясненням: "Визначилися так".
Заїчко й Бондаренко — обидва родом із Лисянки, і, за даними місцевих медіа, їх пов'язує давня дружба ще з дитинства. Це не єдиний збіг: за наявною інформацією, мер користувався автомобілем Mercedes-Benz, оформленим саме на Заїчка — ще один епізод із серії, коли майно, яким фактично розпоряджається родина мера, юридично належить комусь із близького кола.
Є і зворотний рух активів: земельна ділянка, яку Заїчко отримав у черкаській Соснівці, згодом опинилась у власності брата мера — Миколи Бондаренка. Схема видається симетричною: керівник комунального підприємства отримує посаду без конкурсу, а земля, яку він оформлює, з часом переходить до родини мера.
Найбільш промовистий факт стосується самого Заїчка: Національне агентство з питань запобігання корупції виявило в його декларації розбіжності на 14,18 мільйона гривень. Після цього поліція відкрила провадження за фактом можливого недостовірного декларування. Про це раніше повідомляло видання 368.media, яке першим звернуло увагу на цю невідповідність. Тобто людина, яку мер призначив без конкурсу на керівну посаду в комунальній структурі, сама опинилася в центрі перевірки на предмет незадекларованих статків — приблизно за тим самим сценарієм, що й сім'я самого Бондаренка.
Перевізник, який виявився "єдиним відповідним"
Другий сюжет із життя близького мерового кола стосується вже не персональних призначень, а розподілу міських маршрутів. У 2025 році перевізник "Епітранс" зайшов у Черкаси й одразу забрав кілька міських маршрутів. Особливість конкурсних процедур, за якими це відбулося, у тому, що в частині конкурсів пропозиція "Епітрансу" виявилась фактично єдиною, яку міська влада визнала такою, що відповідає встановленим умовам — тобто реальної конкуренції за ці маршрути, по суті, не було.
Поява нового гравця одразу спричинила конфлікт із чинним оператором — "Черкасиелектротрансом", який публічно заявляв, що "Епітранс" вимикав міські валідатори електронного квитка на своїх маршрутах. Йдеться про технічний, але показовий момент: новий перевізник, що зайшов на ринок за непрозорою, по суті безальтернативною процедурою, ще й унеможливлював коректний облік пасажирів через міську систему оплати проїзду.
Чому це важливо в контексті всього розслідування
Окремо взяті, ні історія із Заїчком, ні ситуація з "Епітрансом" не є доведеним злочином — конкурс на посаду керівника КП міг не відбутися з процедурних причин, а перемога перевізника в конкурсі формально відповідала вимогам, які визначала сама міська влада. Але в контексті ширшого розслідування: маєтку в Сокирній, частки в "Делікат Логістик", зв'язків із Сінгаєвським та "Перлиною" — ці два епізоди вкладаються в ту саму логіку: ключові рішення, контракти й посади в місті регулярно опиняються в руках людей, пов'язаних із мером особисто, а не через прозорі конкурентні процедури.
Читати також: секрети мера Черкас Бондаренко: маєток на Дніпрі, Lexus, кум-забудовник і компанія на мільярди.
Приєднуйся до нашої армії антикорупціонерів! Підписуйся на нас у Telegram, WhatsApp, Facebook, Youtube, Twitter, Instagram і TikTok!