За минуле півріччя Іллічівський порт істотно знизив вантажообіг, що негативно позначилося на його фінансово-економічних результатах. В першу чергу це позначилося не тільки на показниках, а й ударило по зарплаті портовиків. Про премії говорити вже не доводиться - люди отримують голий оклад і з тугою згадують попередні кілька років.
"З 2014 по 2015 роки нам три рази підвищували оклади на 10%, до того ж і преміальні виплачували. А зараз начебто як пройшло підвищення окладів, але начисто прибрали премію. В результаті при нинішньому керівництві ми отримуємо менше, ніж до підвищення окладів. Нам навіть не дали належну премію в розмірі окладу до Дня портовика в липні", - обурюються працівники порту.
Соціальна напруженість в трудовому колективі - не найкращий помічник у роботі для звичайних портовиків. Та й управлінська робота нинішнього керівництва Іллічівського порту залишає бажати кращого. "Замість ефективної діяльності дирекція ДП "ІМТП" пустилася, як то кажуть, на всі заставки, звинувачуючи всіх і вся, щоб прикрити свою некомпетентність, а може і цілеспрямовані кроки по руйнуванню порту. Вже за усталеною практикою, всі свої промахи списують на "попередніків". Але ж основний критерій в роботі - це показники, які з початку 2016 року впали в порту по всіх позиціях в рази. Це стрімко веде Іллічівський порт в збиткову прірву. Знизився не тільки вантажообіг, впали і доходи.
Травень 2016 року став для Іллічівського порту найбільш провальним по фінансво-економічних показниках господарської діяльності", - відзначають ті, хто працював під керівництвом ефективної команди менеджерів, а зараз змушений виконувати безглузді вказівки нинішнього керівництва ДП "ІМТП".
Джерело: Антикор
Автор: Віра Правда