Як мені повідомили адвокати, у Печерському суді Києва зареєстровано нове клопотання про арешт заводу "Океан". Клопотання у рекордні строки було прийняте та одразу було призначено суддю, який його розгляне – це суддя С.Вовк! Реєстрація клопотання і його "авторозподіл" відбулися менше, ніж через дві години після того, як я вчора публічно заявив про зняття арешту.
Арештувати "Океан" знову просить офшорна компанія Zonel Operations Limited. Уже давно не таємниця, що за цим офшором стоять інтереси російського олігарха Юсуфова. Це його люди доводили "Океан" до банкрутства, використовували легендарний завод у своїх мільярдних оборудках і робили все, щоб "Океан" ніколи не підвівся з колін. Їхня мета – не допустити, щоб "Океан" конкурував з російськими корабельнями на світовому ринку суднобудування і судноремонту. Їм потрібно паралізувати "Океан" судовою тяганиною, щоб миколаївські корабели не змогли працювати на створення українського потужного військового флоту.
Нагадую, що представники саме цієї компанії вже захоплювали завод і нищили його в 2016-2018 роках. Тоді їм вдалося обдурити прокурорів Генеральної прокуратури, і тільки завдяки трудовому колективу "Океану" рейдери не змогли геть знищити підприємство.
Та не встигли ми почати радіти через зняття арешту, а вже дізнаємося про підготовку нового арешту. Звертаюся до рідних миколаївських корабелів! Звертаюся до народних депутатів всіх рівнів, які підтримують "Океан". Звертаюся до всіх журналістів, хто стежить і висвітлює підлу атаку Юсуфова і Ігнатова на "Океан". Також вкотре звертаються до ОГП і ОПУ. До всіх небайдужих!
Наша команда довела, що може привести на "Океан" європейські замовлення на суднобудування, створювати робочі місця, чесно платити зарплати і податки. Арешт у січні 2020 року зірвав виконання заводом контрактів на 218 млн грн. І це тільки сума за підписаними контрактами. Той арешт також вплинув на переговори, які ми активно вели з майбутніми замовниками, ми мусили поставити переговори на паузу. Сьогодні, після скасування арешту, ми вже відновлюємо переговори з іноземними замовниками. Ми продовжуємо бути цікавим суднобудівним активом для потужних європейських компаній. За однієї умови: якщо нам не заважатимуть працювати. Якщо "Океан" арештують – про жодні нові контракти не може бути й мови. Завод не може працювати під арештом!
Ми повні сил рухатися вперед, будувати судна і кораблі, ремонтувати флот! Тому вірю, що чергову атаку на "Океан" буде відбито. Але сьогодні завод (можливо, як ніколи раніше) вкотре потребує уваги громадськості, ЗМІ, справді незаангажованих правоохоронців і справедливого суду!
Підготовлено за матеріалами Василя Капацина на Facebook.
Нагадаємо, ПАТ "Миколаївський суднобудівний завод "Океан" (до квітня 2011 року відомий як "Вадан Ярдс Океан", до грудня 2008 року – Damen Shipyard's Okean, до лютого 2001-го – Суднобудівний завод "Океан") – один із найбільших заводів цього профілю у колишньому СРСР. Унікальне для України підприємство спеціалізується на виробництві та ремонті танкерів, буксирів, контейнеровозів та барж.
За останні два роки, доведений колишнім керівництвом практично до руйнації, завод відновив свою роботу, проте зараз його намагаються заблокувати та передати в руки олігарха з країни-агресора.
Як повідомляє Ірина Сербін, "Океан" під керівництвом Капацини забезпечив роботою близько 700 людей, відремонтував десятки суден, почав будувати металоконструкції для мостів та естакад та зміг розпочати будівництво суден для замовника з Нідерландів.
Зазначимо, чинний власник Василь Капацина є почесним президентом Миколаївського морського порту, з 2005 до 2010 року був директором Миколаївського порту. За його керівництва в місті були реалізовані проєкти розбудови портової інфраструктури, до порту зайшли такі транснаціональні компанії як COFCO і BUNGE, ArcelorMittal, а інвесторами було вкладено майже 500 млн доларів.
