ПідтриматиРусский

Комітет Верховної Ради схвалив законопроєкт про правила для електросамокатів

Парламентський підкомітет із безпеки дорожнього руху підтримав до другого читання законопроєкт №3023, який визначає, як легкий електротранспорт має взаємодіяти з іншими учасниками руху, та вводить нові дорожні знаки

Уляна Хімяк
Уляна Хімяк

Редактор стрічки новин

Комітет Верховної Ради схвалив законопроєкт про правила для електросамокатів

6 жовтня підкомітет Верховної Ради з питань безпеки дорожнього руху схвалив законопроєкт №3023, який має врегулювати пересування електросамокатів та іншого легкого електротранспорту. Новий документ передбачає спеціальні дорожні знаки, обмеження для дітей та визначення зон заборони руху.

Про це йдеться в матеріалі Forbes Ukraine.

За словами одного з авторів законопроєкту, депутата від "Слуги народу" Олександра Горенюка, головна мета документа – легалізувати використання електросамокатів і зробити правила дорожнього руху зрозумілими для всіх учасників.

Ключові положення законопроєкту №3023 до другого читання включають:

  • Легкий електротранспорт, такий як електросамокати, моноколеса та сігвеї, офіційно визнається учасником дорожнього руху;
  • Діти до 7 років можуть їздити тротуарами лише під наглядом дорослих; від 7 до 14 років – на тротуарах, велосипедних доріжках та у зонах відпочинку; з 14 років – переважно по велодоріжках, а за їх відсутності – уздовж краю проїжджої частини, при цьому пріоритет завжди залишається за пішоходами;
  • Місцева влада отримує право визначати зони, де рух електросамокатів заборонено, для чого буде введено новий дорожній знак "Рух електросамокатів заборонено";
  • Закон набирає чинності через три місяці після офіційної публікації;
  • З другої редакції прибрали жорстке регулювання швидкості, залишивши це питання на рівні підзаконних актів.

За даними поліції, лише за перші дев’ять місяців 2025 року сталося 1144 ДТП за участю електросамокатів та іншого легкого електротранспорту. У цих аваріях загинули 14 людей, ще 765 отримали травми. "Регулювання цього питання має безпосереднє значення для безпеки громадян", – підкреслив Горенюк.

Законопроєкт №3023 вже був ухвалений у першому читанні у вересні 2020 року. Тоді він передбачав виділення окремої категорії користувачів легкого електротранспорту, заборону руху по тротуарах та обов’язкове використання шоломів і світлоповертачів. Проте до другого читання він не дійшов через суспільні дискусії.

Восени 2025 року робота над документом відновилася після того, як Івано-Франківськ став першим українським містом, що ввів заборону на рух електросамокатів у центрі. Міська рада ухвалила це рішення через численні скарги пішоходів на наїзди.

У Європі також спостерігається тенденція до обмеження пересування електросамокатів: їх заборонили у Парижі, Мадриді та П’ятра-Нямці, з січня 2026 року заборона запроваджується у Празі. Барселона, Лондон та Рим суттєво обмежили використання цього транспорту.

Нагадаємо, в Україні керування електросамокатом у стані алкогольного чи наркотичного сп’яніння прирівняли до керування автомобілем.

Ще більше гарячих та ексклюзивних новин – у наших Telegram-каналі та Facebook ! Допоможи зламати корупційні схеми — надішли сигнал у чат-бот.

Інші новини