Паливна ситуація в Україні залишається напруженою. Уже п’ятий день поспіль на заправках змінюються ціни на бензин і дизель.
Фахівці пояснюють подорожчання подіями на Близькому Сході. Через війну ціни на нафту тримаються на високому рівні. Поки конфлікт триває, ринок пального також залишається нестабільним.
"На жаль, немає гарних новин. Щоб щось змінювалося на краще, мають бути гарні новини, а з Близького Сходу вони не надходять — військовий конфлікт триває, а з ним і збільшуються проблеми. Ціна на нафту залишається високою. Так, вона не надто швидко росте, але росте", — розповідає Сергій Куюн, експерт ринку палива.
Чому дизель стає дефіцитним
Найбільші труднощі зараз пов’язані з дизельним пальним. Його ціна на біржі в Лондоні зростає вже п’ятий день.
У Європі відчувається нестача дизелю. Багато країн змушені імпортувати його, бо власного виробництва недостатньо.
Після подій на Близькому Сході деякі держави почали обмежувати продаж пального за кордон. Це також впливає на постачання в Україну.
"Сусідні країни бережуть дизпаливо для власних потреб. Польща повідомила нашим контрагентам про скорочення постачань дизельного палива удвічі. Румунія вводить повну заборону на експорт дизельного палива, але лишає можливість для реекспорту через свої порти. Це джерело постачання залишається. Навіть Молдова закрила свій експорт дизельного пального — він невеличкий, але це теж показово. А Угорщина та Словаччина свій експорт для нас уже давно закрили", — пояснює Сергій Куюн.
Що буде з цінами у квітні
Через такі обмеження Україна може зіткнутися не лише з високими цінами. Існує ризик скорочення запасів дизелю.
Експерт каже, що про здешевлення поки говорити рано. Пальне дорожчає, а доступних обсягів стає менше.
"У таких умовах про зниження вартості на дизельне пальне говорити не доводиться — передумов для цього поки, на жаль, немає. Ціна росте, а пального стає менше. Звісно — це не кінець світу. Ситуація більш-менш зрозуміла, тому постачання дизельного пального буде налагоджене з більш віддалених від України ринків. Так, його вартість через це буде дорожчою, передусім за рахунок транспортування, а ще за рахунок спекулятивних націнок, які нам виставляють міжнародні трейдери. На жаль, у них зараз зручний час для таких заробітків", — пояснює Сергій Куюн.
Пошук нових постачальників потребує часу. Тому ціни на заправках поки утримуються за рахунок наявних запасів.
Проте вже наприкінці березня ситуація може змінитися.
"До кінця місяця дизельним пальним Україна забезпечена, а за тиждень буде відомо, що у нас з новим постачанням. Гадаю, що у цей час (кінець березня) можливе зростання вартості дизпалива ще у межах 5 гривень за літр. На жаль, вартість цього пального зростає шаленими темпами", — додає фахівець.
Бензин може стабілізуватися
Водночас є і позитивні новини. За словами експерта, бензин може більше не дорожчати.
"Вартість літру бензину — 70 гривень. Тобто він вже зростати у ціні не буде. Загалом ціни на паливо зросли за останні дні на 6 гривень, а наприклад у Німеччині та Нідерландах на 16 гривень, тобто на 31 євроцент за неповний тиждень. Бензинова криза не лише в Україні і ми у даному випадку не є якимись унікальними чи екстраординарними. У тій же Польщі відбулося зростання вартості пального на 10%, а на деяких місцевих АЗС відсутнє пальне, зокрема дизельне. У Франції спостерігається дефіцит пального. Тобто штормить увесь континент і ми тут поки не у найгіршому становищі порівняно з іншими країнами", — зауважує Сергій Куюн.
Чи можливе пальне по 100 гривень
Останнім часом у мережі поширюють відео з ремонтом табло на АЗС. Дехто припускає, що заправки готуються до тризначних цін.
Експерт називає такі заяви неправдивими.
"Це відверті фейки, народна творчість. З одного боку добре, що люди у нас сприймають цю ситуацію через гумор, але точно вартість пального не буде у сотнях гривень. Не переживайте", — запевняє Сергій Куюн.
Реакція уряду
На ситуацію звернув увагу і уряд. Там заявили про намір посилити контроль за цінами.
Прем’єр-міністр Юлія Свириденко повідомила, що Антимонопольний комітет та Держпродспоживслужба контролюватимуть роботу операторів ринку.
Експерт вважає, що уряд добре розуміє особливості паливного ринку.
"Юлія Свириденко очолювала роботу по нормалізації ринку пального навесні 2022 року і прекрасно знає особливості цієї галузі. Тоді рішення влади скасувати державне регулювання цін на пальне дозволило швидко виправити ситуацію і наповнити ринок. Гадаю, всі зробили висновки з тієї ситуації", — зауважує Сергій Куюн.
Як це вплине на ціни
Економісти попереджають, що подорожчання пального може вплинути на вартість багатьох товарів.
"Через здорожчання палива інфляція у цьому році буде більшою, ніж у минулому. Після зростання цін на пальне — все подорожчає. У першу чергу зростуть ціни на продукти харчування. Передусім — м’ясо та молоко через ріст вартості кормів. Єдине, що може не суттєво подорожчати — це сезонні фрукти та овочі", — розповідає економічний експерт Олександр Охріменко.
Подорожчання також торкнеться перевезень та доставки товарів.
"Все залежить від того, що буде відбуватися з війною на Близькому Сході. Якщо вдасться швидко стабілізувати ситуацію, то ціна на паливо знизиться однозначно. Так, вони вже не повернуться до старого рівня, але стануть меншими. Відповідно, і ціни на все інше залишаться стабільними. А якщо військовий конфлікт затягнеться і ціни на пальне постійно зростатимуть, тоді інфляційні процеси загострюватимуться і це може стати дійсно дуже критичним для економіки", — зазначає Олександр Охріменко.
Читати також:Останніми днями українські водії все частіше помічають одну й ту саму тенденцію: ціни на пальне на заправках зростають буквально на очах. Те, що ще тиждень тому виглядало як локальне коливання, сьогодні перетворилося на відчутний тренд. Для багатьох це викликає цілком закономірне запитання — що насправді стоїть за подорожчанням бензину і дизеля?
Ще більше гарячих та ексклюзивних новин – у наших Telegram-каналі та Facebook !
Допоможи зламати корупційні схеми – прийшли сигнал у чат-бот .
