Після проведення необхідних досліджень між станціями київського метро "Деміївська" та "Либідська" вирішено замість аварійної ділянки тунелю збудувати нову. Завершити роботи планують восени 2024 року.
Про це на власній сторінці у Facebook повідомив Максим Шкіль, CEO холдингу MS Capital, до якого належить компанія Autostrada, що проводить відповідні роботи.
За його словами, до відновлення перегінного тунелю між станціями київського метро "Деміївська" та "Либідська" компанія Autostrada залучила понад 500 фахівців із підземного будівництва. Так, проєкт із відбудови розробляють три групи проектувальників. Шкіль запевняє: усі спеціалісти мають багаторічний досвід у спорудженні метро.
Зауважмо, що, як каже пан Максим, рух потягів на зазначеній ділянці припинено через підтоплення та виникнення тріщин на блоках оправи тунелю.
"Порушилася геометрія споруди, з’явився ризик обвалу. Тому після проведення необхідних обстежень та досліджень було вирішено демонтувати аварійну ділянку тунелю (довжина якої складає близько 27 м) та побудувати на цьому місці новий – монолітний, відкритим способом прямокутного перерізу. У грудні минулого року наша команда стабілізувала існуючу конструкцію тунелю зсередини за допомогою спеціальних металевих риштувань (які витримують навантаження до 15 т/м кв.), щоб тунель більше не давав просадки", – пояснив Шкіль.
Крім того, він поділився, що роботи з відновлення ділянки тунелю проводяться як всередині нього, так і зовні.
Ба більше, за словами CEO холдингу MS Capital, після перенесення всіх інженерних мереж там розпочнеться розробка котловану для демонтажу пошкоджених конструкцій тунелю.
"Наразі виконуємо буріння паль, поверх яких буде зроблена розвантажувальна плита для мінімізації навантаження над тунелем. На цій плиті працюватиме важка техніка – зокрема, бурова установка, яка буритиме стіну в грунті способом буросічних паль, щоб запобігти проникненню води у котлован", – пояснив він.
Максим Шкіль наголошує, що до роботи залучено понад 30 одиниць власної спецтехніки, а все виконується без залучення субпідрядників у цілодобовому режимі. Таким чином, за прогнозами CEO холдингу MS Capital, завершення відновлення перегінного тунелю між станціями "Деміївська" та "Либідська" планується уже восени 2024 року.
Нагадаємо, що вартість підготовчих заходів перед ремонтом тунелю між станціями метро "Либідська" та "Деміївська" становить 21,2 мільйона гривень.
КП "Київський метрополітен" провело закупівлю без оголошення конкурсу через "терміновість виконання робіт", зокрема, щоби нібито не допустити подальшої деформації тунелю до початку основних ремонтних робіт.
Ще більше гарячих та ексклюзивних новин – у нашому телеграм-каналі та Facebook!
