Росія знайшла спосіб обходити західні санкції, використовуючи для перевалки нафти та нафтопродуктів індонезійський порт Каримун. Про це повідомила Служба зовнішньої розвідки України.
Порт Каримун у 2025 році став найбільшим перевалочним пунктом для російської нафти. За даними розвідки, діяльність терміналу не контролюється владою Індонезії, оскільки він розташований у зоні вільної торгівлі, що дозволяє здійснювати там операції без втручання державних структур.
"Перевалка через Каримун дає можливість російським компаніям обходити санкції. У порту російські нафтопродукти змішують з нафтопродуктами з інших країн походження. Після цього енергоносії вважаються індонезійськими, і західні санкції до них не застосовуються," — зазначили в СЗРУ.
Після змішування, енергоносії реекспортують до Сінгапуру, Малайзії та Китаю, що дозволяє російському паливу потрапляти на ринки, незважаючи на обмеження.
За даними розвідки, з початку 2025 року через Каримун було експортовано:
- 590 тисяч тонн мазуту з російського порту Усть-Луга (для порівняння, у січні–березні 2024 року — 100 тис. т);
- 217 тисяч тонн дизеля — вперше відвантажені у цьому році;
- 50 тисяч тонн нафти;
- 217 тисяч тонн дизельного палива.
Схеми з танкерами під санкціями
Протягом березня–квітня 2025 року до Каримуна прибули щонайменше три вантажі на танкерах, що перебувають під санкціями Європейського Союзу та Великої Британії. Для уникнення контролю під час перевезень використовуються маловідомі торгові фірми, які часто змінюють назви перед прибуттям до кінцевих пунктів призначення.
СЗРУ заявляє, що це один із механізмів, завдяки якому росіяни уникають економічного тиску Заходу, створюючи тіньові маршрути для транспортування енергоносіїв. Очікується, що інформація стане підставою для посилення міжнародного моніторингу портів вільної торгівлі, зокрема в Південно-Східній Азії.
Нагадуємо, що СБУ затримала "Умку": кримінального авторитета доставили до СІЗО після обшуків.
Ще більше гарячих та ексклюзивних новин – у наших Telegram-каналі та Facebook!
