Хоча проект Подільського мосту був затверджений ще минулого століття, будівельні роботи ще тривають, з постійними затримками й зупинками. Два роки тому столична влада вирішила відновити будівництво. Було озвучено грандіозні плани – закінчити ремонт протягом 5 років за 6 мільярдів гривень. Оголосили тендер на 1,5 мільярди гривень, однак сума 15 разів змінювалась і врешті зросла втричі. Але чому це сталося, тепер з'ясувати важко.
Як розповідає юрист Transparency International Ukraine Марта Гоголь, власне, закупівлі почали проводитись тоді, коли система Прозорро ще не була обов’язковою. Можливо, замовник використав своє право та можливість оголосити всі закупівлі по максимуму до моменту вступу Прозорро в дію, але на даний час проаналізувати більш детально документи не здається можливим.
Оскільки закупівлі оголосили за два місяці старту прозорої системи, відкритий доступ до даних тендеру відсутній. Але журналістам «СтопКору» вдалося дізнатися, що в усіх цих закупівлях перемагає один і той самий учасник – компанія «Еко-Буд-Трейд». Юристи Transparency International Ukraine за даними сайту e-data проаналізували, скільки вже було оплачено учаснику – 1 мільярд 300 мільйонів гривень.
У свою чергу, всі будівельні роботи, які проводились на Подільському мості, контролює одне комунальне підприємство «Дирекція будівництва шляхово-транспортних споруд м. Києва». Цю установу вже неодноразово звинувачували у корупційних схемах. «Моє думка, що це є контора-прокладка, через яку різні політичні сили відмивають гроші, тому що таке родове підприємство, яке не відповідає ні за що, не має права взагалі існувати», – стверджує голова громадської організації «Авто Євро Сила» Олег Ярошевич.
Подробиці ексклюзивного розслідування «Стоп Корупції» у відео.
https://youtu.be/QYPWyiUJc5k
