Наприкінці 2023 року мер Києва Віталій Кличко заявив, що тунель є проєктом Державного агентства відновлення та розвитку інфраструктури, яке й має його побудувати.
"Коли держава його побудує, зменшиться транспортне навантаження на дороги столиці та кількість транзитного транспорту, що прямує через центр міста та мости через Дніпро",- пояснив в інтерв'ю Віталій Кличко.
"Тунель також позитивно вплине на екологію в місті, зменшивши загазованість".
За словами видання Ти Київ, все починалося з проєкту нової Великої кільцевої дороги. Загалом навколо столиці мали побудувати 78 шляхопроводів, 2 мости та тунелі. У 2012 році на засіданні комісії було розглянуто та схвалено будівництво 5 автодорожніх тунелів у Києві, а саме: тунелю між "Лівобережною" та площею Перемоги; тунелю між вул. Фрунзе та вул. Чорновола; через Дніпро; південного тунельного переходу через Дніпро та автодорожнього тунелю від Наддніпрянського шосе до вул. Кіквідзе.
Задум тоді оцінили у 1,4-1,5 млрд євро.
На жаль, того ж року проєкт було заморожено. Лише у 2018-му його відродили: допомогти відбудувати окружну дорогу в обхід Києва тоді мала китайська корпорація CRBC, але з політичних причин співпраця припинилася.
Мер Києва наголосив, що будівництво трьох нових ділянок Великої Кільцевої дороги, яке місто проводило з 2016 року, є дуже важливим, оскільки таким чином дорогу підводять до майбутнього тунелю. Це дозволить запустити транзитний транспортний рух в об'їзд, щоб розвантажити вулиці Заболотного, проспект Науки, Південний міст, вулицю Теліги та Велику Кільцеву дорогу.
Нагадаємо, Мер Києва Віталій Кличко вважає, що відставка головнокомандувача ЗСУ Валерія Залужного не піде на користь інтересам держави.
Ще більше гарячих та ексклюзивних новин – у нашому телеграм-каналі та Facebook !
