Ціни на пальне в Україні наразі залишаються відносно стабільними, а прогноз щодо подорожчання дизеля до 100 гривень за літр у серпні більше не актуальний. Водночас ситуація на ринку залишається непередбачуваною через нестабільність світового нафтового ринку та російські атаки на українську паливну інфраструктуру.
Про це в коментарі РБК-Україна розповів директор "Консалтингової групи А-95" Сергій Куюн.
За його словами, зараз немає підстав очікувати дефіциту пального в Україні. Компанії достатньо добре законтрактували необхідні обсяги на серпень, тому потреби внутрішнього ринку мають бути забезпечені.
Водночас експерт наголошує, що ситуація залишається "повністю непрогнозованою". На ціни впливають одночасно світова кон'юнктура, ситуація на Близькому Сході та внутрішні проблеми України.
Чи буде дизель по 100 гривень
Прогноз про можливе подорожчання дизельного пального до 100 грн за літр наразі скасований.
Куюн зазначає, що найближчим часом українським водіям такі ціни не загрожують, якщо не відбудеться нової ескалації на Близькому Сході.
Водночас повністю виключати такий сценарій не можна. У разі нового загострення світові ціни на нафту можуть знову різко зрости, що безпосередньо позначиться і на українському ринку.
Від чого залежатимуть ціни на нафту
Одним із головних факторів найближчого майбутнього стане розвиток ситуації між США та Іраном.
Якщо Вашингтон і Тегеран зможуть домовитися про припинення конфлікту, світові ціни на нафту можуть суттєво знизитися. За оцінкою Куюна, вони потенційно можуть опуститися навіть нижче рівнів, які спостерігалися до початку війни наприкінці лютого.
Протилежний сценарій – подальша ескалація. У такому разі світ може зіткнутися з дефіцитом нафти та нафтопродуктів, що призведе до нового стрибка цін.
Між цими двома крайніми сценаріями можливі різні проміжні варіанти, тому точно спрогнозувати вартість пального на найближчі місяці складно.
Чи вистачить пального в Україні
За словами Куюна, у серпні дефіциту пального не очікується – українські компанії заздалегідь законтрактували необхідні обсяги.
Однак залишається внутрішній ризик, пов'язаний із російськими ударами. Рф продовжує атакувати українські нафтобази, склади та логістичні маршрути, якими пальне доставляється до споживачів.
Тому навіть за достатніх запасів на міжнародному ринку перебої з постачанням в окремих регіонах повністю виключати не можна.
Куюн радить зробити запас пального
На тлі нестабільної ситуації експерт рекомендує громадянам мати певний запас пального, особливо напередодні зими.
"Пару-трійку каністр" пального, за його словами, не завадить мати під рукою. Такий запас може стати у пригоді у випадку перебоїв із постачанням або різкого зростання попиту.
Водночас Куюн наголошує, що резерви потрібні не лише населенню. Держава та органи місцевого самоврядування також мають забезпечувати достатні запаси, щоб у разі проблем із постачанням не виникали паніка, ажіотаж і довгі черги на АЗС.
Децентралізація запасів також дозволяє знизити навантаження на окремі великі склади та ускладнює їхнє знищення внаслідок російських атак.
За словами експерта, подібні ситуації вже виникали навесні та в липні, коли через проблеми з логістикою та підвищений попит окремі АЗС швидко спустошувалися.
Раніше СтопКор писав, що у низці регіонів рф та на окупованих територіях фіксують перебої з постачанням пального та запровадження обмежень на його продаж. Повідомляється про ліміти на відпуск бензину, заборону продажу в каністри та черги на окремих АЗС, зокрема в Криму та великих містах. На тлі ситуації також з’являється інформація про локальні дефіцити та зростання цін на "чорному ринку".
Приєднуйся до нашої армії антикорупціонерів! Підписуйся на нас у Telegram, WhatsApp, Facebook, Youtube, Twitter, Instagram і TikTok!