Жителі Виноградаря зможуть користуватися метро вже у 2026 році. Мер Києва Віталій Кличко зазначив, що хоча будівництво гілки кілька разів переносилося, наразі роботи виконуються згідно з оновленим графіком.
Про це заявив мер Києва Віталій Кличко на сесії Київради під час обговорення питань, пов'язаних з розвитком метрополітену, передає Lb.ua.
За словами Кличка, у 2026 році планується відкрити мінімум одну станцію Сирецько-Печерської лінії метро, яка обслуговуватиме житловий масив Виноградар.
"Наступного року буде запущена принаймні одна станція гілки метро на Виноградарі", — підкреслив мер.
Він також зазначив, що фінансування робіт підрядною компанією забезпечене до кінця цього року, а виконання будівельних процесів відбувається за затвердженим планом.
Раніше Кличко прогнозував, що дві нові станції можуть відкрити у 2027 році відповідно до контракту з підрядником.
Історія будівництва метро на Виноградар
- Будівництво сполучення з Виноградарем планували розпочати ще в кінці 2017 року, і за початковим планом дві нові станції — "Мостицька" та "Проспект Правди" (нині "Варшавська") — мали запрацювати вже у 2020 році. Вартість проєкту тоді оцінювали у понад 11 млрд гривень.
- У січні 2018 року було оголошено тендер на будівництво двох станцій. Після кількох етапів конкурс виграло підприємство "Київметробуд", запропонувавши зменшити вартість робіт на 12 млн грн.
- 20 листопада 2018 року Кличко урочисто оголосив про старт будівництва. Уже навесні наступного року повідомлялося, що дві станції відкриють у 2021-му. Проте темпи будівництва виявилися повільними, і компанія змінила наглядову раду.
- На початку 2020 року стало відомо, що роботи значно відстають від графіка, а згодом суд арештував рахунки "Київметробуду" через підозри у розтраті коштів. Виявилося, що частину з понад 1,7 млрд гривень авансу було покладено на депозит.
- У серпні 2020 року мер Києва пояснював, що затримки спричинені карантином — іноземні фахівці не могли прибути до столиці. Тоді новим терміном відкриття називали грудень 2021 року, але згодом підрядник звернувся до суду з проханням продовжити термін виконання до травня 2023 року.
- У грудні 2023 року Київський метрополітен розірвав договір із "Київметробудом", вимагаючи повернення 4 млрд грн авансу. Згодом суд зобов’язав компанію сплатити ще 139 млн грн відсотків, зароблених на депозиті.
- У серпні 2024 року було укладено новий договір на продовження робіт із компанією ТОВ "Група компаній "Автострада"". Термін будівництва становить 30 місяців, а вартість — 13,785 млрд гривень.
Водночас Держаудитслужба відзначала, що оновлена вартість метро на Виноградар зросла майже на 8 млрд грн порівняно з первинною оцінкою.
Нагадаємо, метро на Троєщину впирається в озеро і бюрократію: Київ хоче позичити 1,5 млрд євро.
Ще більше гарячих та ексклюзивних новин – у наших Telegram-каналі та Facebook! Допоможи зламати корупційні схеми – надішли сигнал у чат-бот.