Підприємець із Чернівців Микола Новак заявив про значні збитки після доставки з Китаю двох контейнерів із генераторами. За його словами, логістична компанія "S.K. Cargo", яка мала забезпечити перевезення товару "під ключ", передала вантаж у пошкодженому стані, через що він втратив можливість реалізувати продукцію оптовим покупцям.
Підприємець розповів про ситуацію журналістам СтопКору та надав фрагмент розмови з представниками компанії "S.K. Cargo".
За словами Новака, у першому контейнері перебувало 235 генераторів. Він стверджує, що 210 одиниць товару прибули розбитими або пошкодженими. Крім дефектів самих генераторів, пошкодженою виявилася і упаковка, що, за словами Новака, зробило товар непридатним для продажу оптовим клієнтам.
Підприємець розповів, що вартість закупленого товару становила близько 65 тисяч доларів. Окрім цього, він сплатив 13 тисяч доларів авансу за логістичні послуги.
Між сторонами виникла суперечка щодо реального масштабу пошкоджень. Новак заявляє, що під час перевірки перших 17 відкритих коробок усі генератори мали пошкодження. Представники "S.K. Cargo" натомість наполягали на проведенні повної інвентаризації всієї партії товару, яка налічує кілька сотень одиниць.
Представники компанії також заявили про готовність компенсувати підтверджені пошкодження після їх офіційної фіксації. Зокрема, вони пропонували спільно перевірити товар та скласти акт із зазначенням кількості пошкоджених генераторів і коробок. Водночас логісти не погоджувалися повністю відмовлятися від оплати послуг доставки.
За словами Новака, другий контейнер, що прийшов трохи згодом, перебував на складі в аналогічному стані, тому забирати його підприємець відмовлявся. Представник компанії пропонував організувати додаткову перевірку вантажу для визначення обсягу можливих збитків.
Після того як підприємець не зміг повернути кошти, він звернувся з відповідною заявою до правохоронців. За його словами, ще у 2023 році заяву у поліції про можливі порушення не прийняли належним чином, а згодом матеріали неодноразово передавали між різними підрозділами.
Як стверджує Новак, напередодні судового розгляду його скарги правоохоронці внесли відомості до Єдиного реєстру досудових розслідувань за ч. 1 ст. 190 Кримінального кодексу України (шахрайство). Підприємець вважає, що така кваліфікація не відображає повною мірою обставини справи.
За його словами, усі наявні документи, відеозаписи та інші матеріали він передав до Державного бюро розслідувань і центрального апарату Національної поліції.
Редакція СтопКору звернулась з запитом до логістичної компанії, і як тільки отримає відповідь відразу її оприлюднить.
Варто зазначити, що компанія S.K. Cargo раніше вже потрапляла у поле зору журналістських розслідувань. Зокрема, у 2024 році СтопКор опублікував матеріал, у якому заявляв про можливі порушення під час імпорту товарів через структури, пов'язані з компанією. Автори розслідування також повідомляли про конфлікт із представниками фірми під час зйомок у Чернівцях та подальші звернення до правоохоронних органів. Компанія публічно не визнавала озвучені журналістами звинувачення.
Нагадаємо, схема тіньового імпорту, завдяки якій шахраї "економлять" по пів мільйона гривень на кожній фурі з товаром, працює у Чернівецькій і Хмельницькій областях. Ділки з компанії "S.K. Cargo" вводять в оману не лише довірливих покупців, а й державу. Адже митні платежі за вантаж платяться "на мінімалках" – як за простий текстиль чи мотузки.
Приєднуйся до нашої армії антикорупціонерів! Підписуйся на нас у Telegram, WhatsApp, Facebook, Youtube, Twitter, Instagram, і TikTok!