Компанія з міжнародних вантажних перевезень обіцяє клієнтам безпроблемну доставку товарів з-за кордону. Однак підприємець з Чернівців наштовхнувся на "схему" від "S.K. Cargo": вимагає сплатити мито, як митна служба, і відмовляється нести відповідальність за те, що вантаж набув пошкодженим.
В деталях оборудок розбирався "СтопКор".
Підприємець Микола Н. із здивуванням дізнався, що став власником 1 контейнера розбитих генераторів, забруднених мастилом, та має борг перед компанією-перевізником – 24 тис. дол. Таким чином обладнання, яке мало б допомогти українцям під час ракетних ударів армії рф, здорожчало на зайвих 30%. Здорожчання – через намагання "S.K. Cargo" "заробити" на миті, яке відмінила Верховна Рада.
"S.K. Cargo" – компанія, до діяльності якої, як підозрюють українські ЗМІ, причетний "король буковинської контрабанди" Олександр Єремійчук на прізвисько "Слон". Єремійчук потрапив під санкції РНБО ще у квітні 2021 року. Однак його родич В'ячеслав Черненко і далі керує у офісі в Чернівцях: продовжує оборудки, якими зацікавились правоохоронні органи. Саме тому "СтопКор" вирішив з'ясувати, яку ж нову "схему" вигадали ділки.
Як розповів Микола Н., він вирішив скористатись послугами "S.K. Cargo", щоб придбати партію генераторів в Китаї.
Менеджери у Чернівецькому офісі докладно пояснили особливості міжнародної доставки товарів. Здавалось, все зрозуміло:
- чоловік сплачує кошти за генератори - 65 тис. дол. (сумарно за два контейнери) та за перевезення (сумарно 26 тис. дол., по 13 тис. дол./конт.);
- "S.K. Cargo" займається питаннями транспортування – від моменту відвантаження товару китайським продавцем до моменту надходження товару на склад в Україні.
Вирішувалась також проблеми з митом – менеджери запевняли, що його не буде, так як змінилось законодавство.
Підприємець сплатив кошти за товар і чекав свої генератори.
Коли ж перший контейнер прибув до Чернівців, Микола зустрівся з двома несподіванками.
По-перше, з'ясувалось, що він винен компанії СК "Карго" ще 24 тис. дол.
Раніше йшлося про вартість доставки 26 тис. дол. - і більше ніяких додаткових платежів. Однак тепер доставка чомусь виявилась удвічі дорожчою.
За що ж вимагались додаткові 24 тис. дол.? За сплату мита, - категорично заявили Олег та Сергій, менеджери з офісу "S.K. Cargo" у Чернівцях.
По-друге, є ще одна неприємність – пошкоджено і пакування, і генератори: відповідати за це "S.K. Cargo" відмовляється.
Микола показав світлини на доказ своїх слів. На світлинах зі складу в Китаї – акуратні коробки з усім маркуванням. Натомість на складі у Чернівцях чоловік побачив подерте пакування і генератори у нетоварному стані: забруднені мастилом, а деякі - пошкоджені.
Підприємець звернувся до "S.K. Cargo", сподіваючись отримати домовлений товар за домовлені гроші. Натомість він має сплатити за доставку удвічі більше, ніж було домовлено, ще й за побитий вантаж.
Отже, маємо нову "схему", вигадану родичем контрабандиста Єремійчука: вимагання коштів за нібито "розмитнення", якого насправді не було.
Зазначимо, під час розслідування, проведеного у березні 2023 року, журналісти "СтопКор" завітали до двох офісів компанії-перевізника – у Чернівцях та Хмельницькому. Тоді по "гарячих слідах" затримали фури, які в Україну ввезли партію брендового одягу під виглядом "пересорту". На кожній фурі зловмисники заробляли по пів мільйона гривень.
У підсумку "S.K. Cargo" можна запідозрити у причетності до цілої низки правопорушень, серед них:
- контрабанда;
- порушення митного законодавства;
- здійснення незаконних грошових переказів;
- напад на людей, які намагались в розібратись в "схемах" Єремійчука-"Слона".
До цього переліку додається, схоже, ще один пункт – вимагання незаконного "мита".
Інформаційна агенція "СтопКор" звернулась до офісу компанії "S.K. Cargo" у Чернівцях, щоб отримати коментар стосовно ситуації. Наразі відповіді поки що немає.