Президентка логістичної групи CSL Лаура Холовач наголосила, що транзит української сільськогосподарської продукції є важливим джерелом доходів для польських портів і терміналів. Водночас вона підкреслила, що слід чітко розділяти транзит та імпорт товарів на внутрішній ринок Польщі.
Про це пише Rynek Infrastruktury.
"Ми розуміємо, що імпорт української сировини негативно впливає на польський ринок, проте транзит — це інша справа, яка має залишатися відкритою. Закриття цього маршруту завдає шкоди нашій економіці", — заявила Холовач.
Проблеми з транзитом тривають уже багато місяців. Через обмеження на кордонах польські порти та перевалочні термінали майже порожні, що призводить до значних витрат у логістичному секторі.
Холовач зауважила, що інші країни, такі як Німеччина, Туреччина та Румунія, активно використовують транзит українського зерна, не допускаючи його на внутрішній ринок і отримуючи прибуток від логістики, тоді як Польща втрачає.
Уповільнені митні процедури, черги на кордонах і обмежений режим роботи деяких пунктів пропуску, які закриваються після 20:00, гальмують перевалку вантажів і негативно впливають на транспортний сектор країни.
Лаура Холовач попередила, що така ситуація може призвести до масових банкрутств транспортних компаній і суттєво вплинути на національний ВВП.
Питання транзиту, інфраструктури та логістики планують обговорити 11 вересня 2025 року на Конгресі авіаційного ринку у Варшаві. Захід присвячений стратегіям розвитку інфраструктури, безпеці ланцюгів постачання та кадровим викликам у галузі.
Читайте також: Агробізнес – під прицілом: на Кіровоградщині поліція перешкоджає збору врожаю з полів
Ще більше гарячих та ексклюзивних новин – у нашому телеграм-каналі та Facebook!
