Сотні підсанкційних суден рф проходять Балтійське море завдяки допомозі данських лоцманів. Їхня робота – поза межами дії санкцій ЄС.
Лоцмани з державної служби DanPilot у Данії щодня допомагають танкерам з російською нафтою проходити стратегічні протоки між Північним і Балтійським морями. Йдеться про судна так званого "тіньового флоту" рф. Про це стало відомо із матеріалу DW з посиланням на Tagesschau.
Підтримка з боку Данії важлива: танкери проходять через вузькі й складні для навігації води. Лоцманський супровід формально не обов’язковий, але більшість суден його замовляють. Данські лоцмани – одні з небагатьох на Заході, хто має доступ до таких суден.
Один із них розповів журналістам: "Я відчуваю себе частиною російської військової машини… все, що експортується через порти, приносить росії гроші. А на них вона фінансує війну проти України".
За його словами, технічний стан суден часто дуже поганий, екіпажі – некваліфіковані, а судна – старі. Танкерів віком понад 20 років стало більше, хоча раніше їх не було зовсім.
Згідно з даними NDR, один танкер із тіньового флоту може принести 30-40 мільйонів доларів на рік. Його придбання обходиться в середньому в 12 мільйонів. Такі судна часто купують у країнах Азії або Близького Сходу. Щоб уникнути санкцій, кожен танкер реєструють на окрему компанію.
Наразі у санкційному списку ЄС перебувають 342 судна з тіньового флоту рф. Однак реальна кількість може сягати 600 і більше, повідомляє Київська школа економіки.
Росія створила цей флот як відповідь на західні санкції. Танкери перевозять нафту за ринковими цінами, порушуючи обмеження G7.
Німецькі ВМС, як і військові інших країн, лише спостерігають за проходом таких суден. Згідно з міжнародним морським правом, затримати танкер у "невинному проході" вони не можуть.
Нагадаємо, у районі Ормузької протоки сталося зіткнення двох танкерів. Один із суден, Adalynn, пов’язаний із перевезенням російської нафти в обхід санкцій.
Ще більше гарячих та ексклюзивних новин – у наших Telegram-каналі та Facebook!