Іранські сили атакували тайський контейнеровоз в Ормузькій протоці, повідомляють міжнародні медіа та користувачі соцмереж. Відео палаючого судна активно ширять у мережі, на кадрах видно, що контейнеровоз охоплений димом, а частина вантажу пошкоджена. На борту помітна розмитa надпис SAFESEA, проте точне місце інциденту та автентичність відео поки не підтверджено.
За даними публікацій від 26 березня 2026 року, Корпус вартових ісламської революції (КВІР) офіційно оголосив про фактичне закриття Ормузької протоки та пригрозив завертати "недружні" судна, зокрема ті, що пов’язані з союзниками США та Ізраїлю. Раніше КВІР попереджав про жорстку відповідь, якщо спроби проходу протокою будуть несанкціоновані.
Цей інцидент не перший у регіоні за останні тижні. На початку березня повідомлялося про атаки на тайський суховантаж Mayuree Naree та інші судна, що різко ускладнило судноплавство. Ормузька протока має стратегічне значення для світових поставок нафти та зрідженого газу, і навіть часткові перебої здатні створювати дефіцит на ринку.
Блокада протоки вже спричинила зростання цін на нафту. За оцінками експертів, у разі тривалого порушення руху ціни на Brent можуть піднятися вище $100 за барель, а в окремих сценаріях — у діапазоні $95–110 за барель. Найбільше це впливає на Азію, зокрема Індію та Китай, а також через глобальні ефекти може відобразитися на пальному в Європі.
Пресслужба КВІР наголосила, що будь-який рух у протоці зустрічатиме "жорсткий відповідь", і під загрозою опиняються насамперед країни, що співпрацюють із США та Ізраїлем. Інфографіка, оприлюднена у соцмережах, показує, що три судна, які мали пройти Ормузьку протоку, були розвернуті неподалік островів Кешм та Ларк.
Аналітики попереджають: якщо блокада затягнеться на тижні або місяці, ринок зіткнеться зі стійко високими цінами та проблемами з постачанням. Короткострокове обмеження зазвичай викликає різкий стрибок цін із подальшим частковим відкотом після деескалації.
Нагадаємо, через загострення ситуації навколо Ірану та зростання цін на нафту в Європі почали вводити обмеження на продаж пального. У Словенії приватним авто дозволено заправляти не більше 50 літрів на добу, бізнесу — до 200 літрів, а уряд залучив армію для допомоги в логістиці та контролю постачання. У Словацькій Республіці ввели фінансовий ліміт — максимум 400 євро на одну заправку для всіх типів транспорту.
Ще більше гарячих та ексклюзивних новин – у наших Telegram-каналі та Facebook!
Допоможи зламати корупційні схеми – надішли сигнал у чат-бот.