Работа ГСЧС во время войны – критически важна. Именно спасатели одними из самых первых прибывают на места попадания вражеских ракет и дронов, чтобы в считанные минуты оказать помощь уцелевшим. Оперативность и эффективность работы напрямую зависит от высококачественного оборудования. Так что же происходит с оснащением пожарных? Летом служба провела один из самых крупных тендеров в своей истории на закупку пожарной техники. Но к количеству, качеству и ценам авто, поставленным компанией "Пожмашина", возникли вопросы.
Что именно не так с рекордным тендером на 1,3 млрд, который выиграла фирма экс-чиновника ГСЧС Олега Аверьянова? Почему закупку провели, несмотря на обнаруженные государственными аудиторами нарушения? И какой должна быть реакция правоохранительных органов? Детали – в расследовании Артема Реброва.
В июле этого года Управление обеспечения оперативно-спасательной службы гражданской защиты ГСЧС провело тендер на закупку пожарных автомобилей для пожаротушения и проведения спасательных работ. Общая стоимость лотов составила более 1,3 млрд гривен. И это при том, что с 2016 года сумма всех закупок управления едва дотягивала до 3 млрд рублей.
Команда аналитиков "СтопКора" проанализировала тендерную документацию рекордной закупки, включая дополнительные соглашения, и обнаружила ряд нестыковок.
Во-первых, количество поставленных машин – меньше, чем предполагалось условиями.
"Есть такой раздел "Заключенный договор". Но почему-то здесь не подписан после победы договор, а еще по три приложения. Сначала изучаем лот на 3 тонны. Как видим, в первом дополнительном соглашении стороны пришли к согласию уменьшить сумму договора на почти 79 млн гривен! Думаете, "Пожмашина" решила продать пожарные машины государству подешевле?
А вот нет. Листаем вниз. Ничего не замечаете? А какое здесь количество теперь указано? 41, а не 46. И общая сумма у нас теперь не 726 млн, а 645. В лоте на 5 тонн та же ситуация. Уменьшили сумму договора на 59 млн, а количество до – 30 вместо 33 ", – комментирует журналист Артем Ребров.
Во-вторых, выявлены признаки вероятных манипуляций с ценами.
Судя по таблице, поставку решили разбить на две группы. Первая группа – цена за единицу товара без НДС и с НДС – 15 753 000, то есть неизменна. И вторая группа – абсолютно те же машины. Но цена без НДС – почти на 2 миллиона меньше. В другом лоте – аналогичная история. Но здесь разница – уже почти 3 миллиона на одной машине.
Вероятно, дело – в налоге. С 1 августа в Украине упразднили единый налог по ставке 2%. И пока предприятие "Пожмашина" было на этой системе налогообложения, цена не изменялась. А вот когда оно вернулось к статусу обычных плательщиков НДС в 20%, было вынуждено показать настоящую цену с разницей в несколько миллионов. И получается, что только на этом предприятие, вероятно, "заработало" более 103 млн грн.
В-третьих, качество поставленных авто тоже под большим вопросом.
О несовершенстве самих машин команде "СтопКора", хоть и не на камеру, рассказали сами спасатели. По их словам, кабина пожарных автомобилей на базе "Форд" вообще не отвечает требованиям, поскольку там не может разместиться экипаж с дыхательными аппаратами. Правда, показывать и комментировать открыто они отказались.
По всем выявленным фактам журналисты "СтопКора" связались с представителями Госаудитслужбы и передали им всю имеющуюся информацию. Поэтому надеемся на тщательный мониторинг аудиторов и надлежащую реакцию со стороны компетентных правоохранительных органов.
Напомним, самый большой подряд в истории Управления обеспечения оперативно-спасательной службы гражданской защиты ГСЧС на сумму 1,3 млрд грн практически на безальтернативной основе получила промышленная компания "Пожмашина", принадлежащая экс-заместителю начальника службы Олегу Аверьянову. Более того, компания-победитель фигурирует в целом ряде уголовных дел.
Еще больше горячих и эксклюзивных новостей – в нашем телеграмм-канале и Facebook!
